新车销售将向新型出行概念强势转移。
威马汽车在共享出行服务领域不断有新动作。
近日，威马全资收购一家汽车租赁公司——北京金凯鸿达汽车租赁有限公司。这已经是威马旗下的第四家汽车租赁公司。
从去年4月开始，威马先后通过收购、合资的方式成立了3家汽车租赁公司：全资收购上海俊优汽车租赁服务有限公司；与美团合作成立威马智联出行科技(天津)公司；成立威马融资租赁(天津)有限公司。
此外，今年6月，威马旗下浙江科诺思数据技术有限公司新增“网约车经营服务”。
威马在出行领域勾勒的版图已初显轮廓。
今年4月，威马汽车CEO沈晖在接受36氪采访时表示，“出行是我们的战略第三步”，“还不是我们全面重点推的，而是试水。通过投放一些车，获取一些数据，帮我们提升产品。”
在此战略下，威马推出了新能源汽车出行品牌即客行，主要提供城市租车和即客充电服务。据威马官网显示，目前已有1000辆威马EX5车辆在海南投入运营。
租车之外，威马也在加码新能源汽车充电服务。10月，威马宣布与国家电网达成战略合作，计划将即客行APP接入国网9万根自建充电桩。截至今年5月，威马公共充电业务已为车主提供近400万度免费充电服务。
布局网约车不仅可以产生一部分销量，也可以通过车辆上路测试来验证产品性能。除了威马，吉利汽车、北汽、长城汽车、小鹏汽车等均有涉足。
对此，蔚来资本与罗兰贝格联合发布的报告指出，未来新车销售将向新型出行概念强势转移，预计到2020年，用于新型出行服务的车辆将占新车销售的13%，到2025年将上升至20%。报告还认为，出行行业的竞争已经告别了平台之间的流量竞争，交通运营和基础设施正在受到行业重视。拥有资金实力，特别是大额授信能力，以及车队管理能力的公司有望成长为新的出行巨头。
作者 | 张一
閱讀更多 未來汽車日報 的文章
