【CNMO新聞】最近，恆大集團要造車的消息成為了大家關注的焦點，作為“航空母艦”級別的企業，恆大一出手就顯示出財大氣粗的風範，一口氣就請來了15位國際知名汽車設計師，成立了一個名為“恆大新能源汽車造型設計專家委員會”的智囊團，而委員會的主任正是許家印自己。在此之前，許家印揚言：恆大旗下新能源車的產量將達到年產100萬輛，並用3到5年成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。
恆大簽約的汽車設計師
近日，許家印親自奔赴德國，走訪了多家汽車零件生產商，包括巴斯夫集團（BASF）、蒂森克虜伯集團（thyssenkrupp）、海拉集團（HELLA）和博澤集團（Brose）等，聽取了他們核心產品和技術的詳解，以及在中國的產能。簽約可能也只是時間問題，按照恆大的習慣，他們可能會將所有零件商全部簽下，最後看誰的零件做得好就用誰的。
許家印同博澤集團高管合影
另外，恆大還在不到一年的時間內先後收購了NEVS國能、電池企業卡耐新能源、泰特機電、英國Protean，並且入股科尼塞克，將整個生態鏈的業務全部收入囊中。恆大還在瀋陽、廣州等地斥資2800億元人民幣買地，用於汽車工廠的建造。
據報道，明年3月份恆大會和柯尼塞格共同推出合作款車型。這個硬生生用金錢砸出來的新能源汽車品牌究竟香不香？讓我們靜觀其變。
（圖源網絡）
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