其實要說起江鈴福特的車型，可能大多數人的第一印象都是不太適合家用，比如說偏硬派越野的撼路者，或者是偏商務接待的途睿歐，總之沒有一款能夠在家用車市場真正走量的車型。而今天要聊的車型，是江鈴福特第一款主打家用市場的緊湊型SUV——江鈴福特領界。
一說到家用車，我想絕大多數消費者關注的點基本上都是油耗、空間、實用性以及產品後期使用的可靠性。那我就圍繞這幾個點，稍微總結一下試駕領界的優缺點。
先說優點，首先油耗表現非常出色。領界的動力方面搭載的是一臺EcoBoost145 1.5T缸內直噴發動機，為了保證日常駕駛的平順性和燃油經濟性，它的變速箱採用的是一臺CVT變速箱。頂配車型還額外搭載了一套48V輕混系統，我這次試駕的就是搭載這套動力系統的頂配車型。
本次試駕為兩天時間，第二天上午福特組織了一次節油挑戰賽，往返距離在150公里左右，路況為市區、高速、非鋪裝路面都有所涉及。我全程是沒有刻意的去節油，正常行駛，綜合油耗表現為6.7L百公里，這個成績對於這個級別的SUV來說，我覺得是一個非常不錯的成績了。
普通模式下開車，每次鬆開油門或者是下坡的時候，它的系統都會自動進入能量回收模式，主觀上會有一個自動剎車的感覺，就是非常類似電動車能量回收時候的那種拖拽感，但是唯一感覺不好的是偶爾會出現頓挫感。
第二點比較不錯的是車內的空間和車內的乘坐舒適性，首先它的座椅非常厚實，高配車型的主駕駛座椅支持10向電動調節，另外座椅通風、加熱這些功能都是存在的。後排空間很大，腿部空間足足兩拳非常富裕，再加上非常大尺寸的全景天窗，日常家用的話坐在後排完全感覺不到壓抑。
美系車型在內飾上說不上不好，但也不是那麼優秀，設計比較粗獷。實體按鍵之類比較多，但都屬於比較實用的功能，就有點兒像美國的文化，包容性比較強。
第三點就是領界的內飾設計非常簡潔，和我對福特以往的認知都不太一樣。中控臺採用了很大面積的鋼琴烤漆面板，另外加入了很多鍍鉻裝飾條，視覺效果營造的非常有豪華感，也就是大家經常說的越級體驗。另外車廂裡面採用了很大面積的皮革材料，我覺得做工用料也非常符合這個級別該有的水準。
說完了優點，再來說說不足的地方，首先我認為最大的不足是動力延遲。大家都知道CVT變速箱的優點在於日常駕駛的平順性以及燃油經濟性，但是在動力方面的表現卻略微顯得平淡了一些。
雖然領界的頂配車型搭載了48V輕混系統，但是在起步的時候並沒有感覺加速很輕快，因為起步的時候輕混系統不能直接驅動車輛，只有車輛開起來之後，它才正式介入工作。
然後就是動力延遲，尤其是中低速超車的時候，一腳油門下去動力輸出總感覺慢半拍。稍微暴力點駕駛的時候，就會感覺頓挫感比較明顯。但是換上運動模式之後，駕駛感受會有明顯好轉。
其實我也非常理解廠家的這種動力調教，在正常模式下以平順性和燃油經濟性為主，畢竟它的油耗表現還是非常出色的。
另外一個小不足，中高速行車的時候風燥抑制不是特別好。首先它的底盤隔音還是不錯的，因為我們在拍攝外景的時候，去到了路況比較爛的非鋪裝路面，無論是底盤隔音還是懸掛的調教我都非常滿意。因為它的懸掛調教比較軟，所以能過濾掉絕大多數的小顛簸，所在在非鋪裝路面行駛的時候乘坐舒適性還算不錯。
總體來說，我覺得領界是一款產品力還不錯的緊湊型SUV，首先大家關心的配置、空間、油耗這些方面表現都非常不錯，另外開起來也是一款比較舒適的車。唯一在動力匹配上個人覺得還稍有不足，其它方面我認為是沒有什麼硬傷。
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