導語：領克01推出插電混動版，100%電量回收，外加最大續航將近1000公里
文|柚子車評320
說起來，現在汽車市場上最受歡迎的車型應該就是SUV了，除此之外，新能源汽車也逐漸成為主流，新能源汽車又有插電混動和全電動兩種，目前來看，插電混動顯然是更符合市場的，畢竟國內的充電樁還不成熟，那這個時候插電混動自然是更勝一籌。
作為國產汽車品牌裡的佼佼者，吉利肯定不會放過新能源汽車這個領域，就像我們今天要講的領克01phev，就是吉利旗下領克01的插電混動版，不僅支持100%的電量回收，最大續航也已經將近達到了1000公里，數值為998公里，算是很值得期待了。
值得一提的是，領克01的插電混動版車型依舊延續了領克01現有的優質外形，完全沒有新能源汽車的那種感覺。本身領克01的現款我覺得就挺好看的，整個車都比較大氣，尤其是超寬的進氣格柵，讓領克01在很多車型裡都有比較高的辨識度。
那領克01的插電混動版跟它的唯一區別就是有著PHEV的標識，能夠證明它是一輛新能源汽車。充電的接口放在了左邊的裝飾板後面，比較隱蔽，更多了幾分美觀，讓整個車身不會因為充電接口而成為“敗筆”，所以我覺得還是挺有想法的。
另外，新款車型會針對輪圈提供14種顏色和樣式，大多數的顏色是比較亮眼的，所以看起來個性還是很鮮明的，看起來動感十足，尤其是車開起來，輪圈的顏色會更加吸引眼球，估計會吸引很多年輕的顧客吧。
內飾方面，其實新款的車型也沒有什麼改變，不過在普通版型的車子裡比較常見的裝置放到混動版車型裡，就多了幾分科技感與高級感。車廂裡運用了很多的鍍絡飾條，從圖片上來看感覺是銀色又有一點泛黃，看起來還是蠻時尚的，一定程度上也彰顯了年輕活力。
電子檔杆比較小巧，但是在我看來這更凸顯了“小而精緻”的理念，更何況這已經快要成為領克車型比較標誌性的一個設計了。包括它的中控臺整體都是偏向駕駛員的，這大大的為駕駛員提供了便利，在駕車過程中的體驗感更強。
在動力方面，新款車型搭載的可能是1.5t的發動機和電動機，按照同等級的車型來說，它的最大功率可能會達到142kw左右，綜合最大扭矩為300Nm，我覺的這個數值放到領克01的混動版上應該會更突出，動力表現應該會更優越吧。
不過我們也都知道，市面上的大部分插電式混動車型都不支持快充，再加上大街上的充電樁還是比較少見，所以這一點應該是比較麻煩的事情。不過新款車型支持100%的電量回收，所以在這個方面，可能會有更大的驚喜也說不定？
總的來說，我覺得領克01的插電混動版各項數據還是很不錯的，畢竟領克01這款車型也已經比較成熟了，所以基於這個基礎上打造混動版車型還是能夠讓使用者安心的，那有意向的小夥伴也可以繼續關注這款車，說不定它能夠帶給很多人不一樣的感受。
我們從領克01的插電混動版還是能夠看出，現如今新能源汽車的市場還是很大的，所以也希望我們自主品牌能夠抓住這個機遇，一衝而上，畢竟這對於品牌來說是一個比較好的發展機會，對於很多的消費者來說也是能夠省下很多的油耗費用，可以說是兩全其美的事情。
總而言之呢，我對領克01即將要推出的全新車型還是很期待的，也希望它真的能夠帶給消費者便利，我覺得這樣的話，應該也算是比較有意義的一個車型了。你們覺得領克01全新的車型怎麼樣呢？你們期待它的正式上市嗎？快來評論區發表你們自己的看法吧，我們一起討論。
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