导语：领克01推出插电混动版，100%电量回收，外加最大续航将近1000公里
文|柚子车评320
说起来，现在汽车市场上最受欢迎的车型应该就是SUV了，除此之外，新能源汽车也逐渐成为主流，新能源汽车又有插电混动和全电动两种，目前来看，插电混动显然是更符合市场的，毕竟国内的充电桩还不成熟，那这个时候插电混动自然是更胜一筹。
作为国产汽车品牌里的佼佼者，吉利肯定不会放过新能源汽车这个领域，就像我们今天要讲的领克01phev，就是吉利旗下领克01的插电混动版，不仅支持100%的电量回收，最大续航也已经将近达到了1000公里，数值为998公里，算是很值得期待了。
值得一提的是，领克01的插电混动版车型依旧延续了领克01现有的优质外形，完全没有新能源汽车的那种感觉。本身领克01的现款我觉得就挺好看的，整个车都比较大气，尤其是超宽的进气格栅，让领克01在很多车型里都有比较高的辨识度。
那领克01的插电混动版跟它的唯一区别就是有着PHEV的标识，能够证明它是一辆新能源汽车。充电的接口放在了左边的装饰板后面，比较隐蔽，更多了几分美观，让整个车身不会因为充电接口而成为“败笔”，所以我觉得还是挺有想法的。
另外，新款车型会针对轮圈提供14种颜色和样式，大多数的颜色是比较亮眼的，所以看起来个性还是很鲜明的，看起来动感十足，尤其是车开起来，轮圈的颜色会更加吸引眼球，估计会吸引很多年轻的顾客吧。
内饰方面，其实新款的车型也没有什么改变，不过在普通版型的车子里比较常见的装置放到混动版车型里，就多了几分科技感与高级感。车厢里运用了很多的镀络饰条，从图片上来看感觉是银色又有一点泛黄，看起来还是蛮时尚的，一定程度上也彰显了年轻活力。
电子档杆比较小巧，但是在我看来这更凸显了“小而精致”的理念，更何况这已经快要成为领克车型比较标志性的一个设计了。包括它的中控台整体都是偏向驾驶员的，这大大的为驾驶员提供了便利，在驾车过程中的体验感更强。
在动力方面，新款车型搭载的可能是1.5t的发动机和电动机，按照同等级的车型来说，它的最大功率可能会达到142kw左右，综合最大扭矩为300Nm，我觉的这个数值放到领克01的混动版上应该会更突出，动力表现应该会更优越吧。
不过我们也都知道，市面上的大部分插电式混动车型都不支持快充，再加上大街上的充电桩还是比较少见，所以这一点应该是比较麻烦的事情。不过新款车型支持100%的电量回收，所以在这个方面，可能会有更大的惊喜也说不定？
总的来说，我觉得领克01的插电混动版各项数据还是很不错的，毕竟领克01这款车型也已经比较成熟了，所以基于这个基础上打造混动版车型还是能够让使用者安心的，那有意向的小伙伴也可以继续关注这款车，说不定它能够带给很多人不一样的感受。
我们从领克01的插电混动版还是能够看出，现如今新能源汽车的市场还是很大的，所以也希望我们自主品牌能够抓住这个机遇，一冲而上，毕竟这对于品牌来说是一个比较好的发展机会，对于很多的消费者来说也是能够省下很多的油耗费用，可以说是两全其美的事情。
总而言之呢，我对领克01即将要推出的全新车型还是很期待的，也希望它真的能够带给消费者便利，我觉得这样的话，应该也算是比较有意义的一个车型了。你们觉得领克01全新的车型怎么样呢？你们期待它的正式上市吗？快来评论区发表你们自己的看法吧，我们一起讨论。
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