作为想要入手自主B级车销量王吉利博瑞的消费者来说，当初我也是在这两个车型之间纠结了很久，最终还是因为牌照问题，不想再换绿牌了，就还是选择了MHEV，然后感觉非常惊喜，从此对国产车刮目相看了。哦对了，MHEV这款车好像也并不是全国产的，是吉列以前收购的沃尔沃团队打造的，也可以说是用国产车的价格卖了欧美车的品质了，这波超值。
所以博瑞GE MHEV并不只是博瑞的混动版车型这么简单，只有博瑞的名号与传承下来的外观设计和博瑞有关，但完全沃尔沃独立于博瑞研发的新车。它也是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车。其中1.5TD发动机最大功率132KW，最大扭矩265N·m，燃效效率高达38%，是目前国内动力性能最强的发动机之一。
总体表现很棒很棒，车友群评价也都很高。而且博瑞搭载的是iBSG电机系统，所以比一般的混动版车型要省油很多，百公里油耗仅为5.8升，一箱油的实际续航里程能轻松突破1000公里。所以如果是经常跑长途或无法保证所有充电设备的话，那么首选MHEV吧。
但如果完全抛下麻烦的充电问题，那当然还是PHEV车型好一点，为啥？
1 有补贴，享受国家新能源补贴免购置税，免费上牌，还能免除2w块钱的购置税。
2 省油，PHEV插电混合版车型，所以大大降低了平时的油耗，有电就可以一直开下去。
3 省钱，如果充电问题解决，而且主要是为了城市里上下班进行通勤，短距离完全可以纯电跑，那PHEV就等于是0油耗了，又快又方便还省钱。
4 充电快，博瑞的这款PHEV版车型支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，最快仅需1.5小时即可完成充电，普通家用220V的话也只需要6个小时。
5 有保障，博瑞说电池可以使用7年以上， 保修政策是整车4年或10万公里，而且厂电机，电控可享受8年或15万公里超长质保,首任车主尊享动力电池和电芯终身质保；博瑞GE PHEV还拥有智能预约充电、智能能量回收、智能电池恒温管理、智能碰撞断电保护等，让电池安全。
6 市场看好，特斯拉为代表，包括腾讯百度投资的蔚来汽车、阿里投资的小鹏汽车等等，可以说传统车企和互联网背景的新车企都纷纷投入到电动汽车的研发、制造中来，再加上国家政策的大力支持，相信实现汽车智能化变革的速度，将进一步加快。
当然，以上仅供参考，楼主还是要根据你实际情况去选择合适的爱车。
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