2019上海車展:混動版“神車”東風風神AX7-PHEV正式亮相

4月16日,以“共創·美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業展覽會開幕,共吸引來自20個國家和地區1000餘家國內外知名企業踴躍參展,展出總面積超過36萬平方米,啟用國家會展中心(上海)全部12個室內展館,有車智聯前方團隊第一時間給您帶來現場報道。以下為東風風神AX7-PHEV車型。

2019上海車展:混動版“神車”東風風神AX7-PHEV正式亮相

東風風神AX7-PHEV最初於2016北京車展發佈,該車基於風神AX7打造,外觀上與現款汽油版車型並無明顯區別。車身尺寸方面,該車長寬高分別為4695*1850*1727mm,軸距2710mm。

2019上海車展:混動版“神車”東風風神AX7-PHEV正式亮相

外觀方面與AX7沒有明顯區別,東風風神AX7採用家族化設計語言,車頭部分給人感覺很上檔次,大尺寸點陣進氣格柵外加造型狹長的車燈,車頭下方的尾燈區造型犀利,比競爭對手傳祺GS4更加的動感時尚了。車身側面,新車線條柔和,純黑的車頂和側柱搭配銀色天際線裝飾條,讓年輕消費者一眼就喜歡上它。

2019上海車展:混動版“神車”東風風神AX7-PHEV正式亮相

車尾方面,19款東風風神AX7採用目前非常受歡迎的貫穿式尾燈,內部的燈光大概率採用LED燈組。車尾下方,新車搭配了大面積的貫穿式黑色裝飾板,車尾就顯得非常有層次。動力方面,新車換裝了一套由DFM A14T型1.4T發動機(最大功率133馬力)、驅動電機(最大功率102馬力)和13千瓦時容量的鋰電池組成的插電式混動系統。有了這套動力總成,該車便具備了純電動驅動、混合動力驅動、發動機單獨驅動、制動能量回收、駐車發電等多種工作模式。在這套動力總成的推動下,東風風神AX7-PHEV的官方0-100km/h加速時間小於11秒,極速不低於175km/h,純電動續航里程大於52km,而NEDC工況油耗小於2L/100km。


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