「十代雅閣」混動版,提車實拍,車主直言,比八代凱美瑞強太多!

“十代雅閣”混動版,提車實拍,車主直言,比八代凱美瑞強太多!

雖說在日系三強裡面,豐田率先在B級車的領域裡開始了換代,但是似乎網友們對於本田接下來的動作要更加感興趣,畢竟本田作為黑科技的代表,確實在一定程度上要比豐田來的更直接。然而十代雅閣的上市徹底給網友們澆了一盆冷水,然而仍對這部車有幻想的小夥伴,還可以補救,因為隨後上市的混動版本成了本田的“救世主”,事實證明確實這樣!圖中的這款車就是某網友實拍提“十代雅閣”混動版的場景!

“十代雅閣”混動版,提車實拍,車主直言,比八代凱美瑞強太多!

對於為何選擇這輛車,車主更是直言不諱,因為對十代雅閣的太失望,然而又對雅閣這個品牌有信仰,所以在混動版上市之後就瞬間決定買這部車。而提了這部車的之後更是直言,比八代凱美瑞強太多!還是簡單的介紹一下這部車的外觀。正面上依舊是十代雅閣下壓式的車頭,看起來更運動,本田家族式的矩陣式的LED大燈組點亮後的瞬間更是碾壓同級別!

“十代雅閣”混動版,提車實拍,車主直言,比八代凱美瑞強太多!

機蓋上採用了兩條隆起的線條設計,所以看起來這部車要更具肌肉感。基本上這部混動版本與常規版本在外觀上保持了一致,尾箱上隆起的類似於尾翼的設計同樣彰顯出了運動之感!

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內飾上,混動版的十代雅閣採用了黑色和棕色的雙色的設計,視覺上會感覺這部車更加的奢華,而且在細節上這部車也做了非常大的升級,特別在皮質的選擇上更是堪稱良心。懸浮式的中控屏加上全新設計的儀表盤更是科技感爆表!

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可以說混動版本的雅閣是這部車最大的亮點了!汽油機為2.0L地球夢發動機,其中最大功率和最大扭矩為107千瓦和175牛米。電動機的最大功率和最大扭矩為107千瓦和175牛米。所以這部車百公里的油耗僅為4L。這樣的數據也絕對讓你們刮目相看。所以無論是外觀上還是動力上,在車主眼裡這部混動版本已經強於8代凱美瑞,所以選擇它也不侷限於信仰,更是因為本質!


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