國內轎車市場2018年9月共賣出96.9萬輛，相對去年同期下降了11.6%。
銷量排行榜前十僅僅只有帝豪一款，排名第九，實屬悲哀！
為什麼國產轎車銷量就是上不來呢？是國人崇洋媚外？還是其他什麼原因？通過總結分析，小編認為還是得從自身找原因。
一是國產車質量上很難比得過合資車。國產車製造工藝與歐、日、美系車仍有差距。發動機方面，國產車企發動機做得最好的只有奇瑞、吉利，敢於承諾10年100萬公里質保的也就只有奇瑞了。吉利與沃爾沃合作之後，發動機技術也有進步。但是國產車在發動機與歐、日、美髮動機技術差距仍然明顯。再就是變速箱、底盤、車身等方面的製作工藝上仍有差距。能夠自主研發變速箱的車企寥寥無幾，大多數依靠進口，別人肯定不會把最先進的技術給我們。
二是國產車大多數在顏值上趕不上合資車。國產車在設計上要麼就模仿抄襲，要麼就設計的奇醜，有自己創意且耐看的車型少之又少。有的車企甚至被國人戲稱“皮尺部”。這個問題務必引起國內車企的重視。
三是品牌形象的樹立做得不如合資車到位。形象重於生命，早年的國產車在樹立正面形象上不太注重。國產車起步晚，但都在追求利潤，考慮怎麼樣掙錢，怎樣發展壯大自己。而不是在控制品質和積攢口碑上下功夫，從而導致粗製濫造的局面，品質控制不嚴格，問題層出不窮。
如今的國產車雖然在質量上有很大提升，但是在營銷策略上做得不如合資車，營銷手段落後，宣傳得也不夠，正所謂“好酒也怕巷子深”。
其實國產車中不乏質量過硬的好車，價格也非常便宜，但是由於以上種種原因而不被國內消費者認可，導致銷量一直上不來。國產車企確實該好好坐下來分析下原因了。你們認為呢？歡迎在下方評論
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