東風日產天籟的上市，“日系三傑”日前已經全部換代完畢，這也使這三款車不可避免地被拿作比較對象，究竟這三款車誰更有誠意呢，各自的優勢在哪裡呢？
在上個月銷量中，凱美瑞銷量達到了16427輛，而雅閣銷量更是破了兩萬，達到了20508輛，這兩輛車在B級車銷量中佔據前二。新天籟面對同村的這兩個強勁對手，壓力自然不小。最大亮點的2.0T版本車型，起售價已經高達21.58萬元，至於這定價能不能被大家認可，在未來幾個月便可見分曉。
外觀
外觀上三款車都比老款作出了不小的改變，天籟幾乎是“原封不動”地引進了全新一代日產Altima（美版天籟）的設計，儘量保持原汁原味。優其是前臉這“大嘴”，誰看了都過目難忘，品牌辨識度得到進一步強化。
雅閣低矮寬闊的車身、接近於轎跑般的車頂曲線都讓新雅閣顯得更加年輕，也更具視覺衝擊力，可以說是三款車中最具運動範的。全新凱美瑞是三款車中唯一有兩種外觀風格的車型，一類是以XLE為代表的造型，還有一類是運動版造型。
光論外觀，三款車都有不少支持者，以年輕人的角度看，全新雅閣和凱美瑞無疑更討喜。而全新天籟則較多地保持老天籟的設計風格，更加含蓄，不會太過激進。因此，外觀方面因人而異，很難分出高低。
內飾
內飾方面，雅閣和天籟的風格相近，都是走起了簡約風格，而凱美瑞的內飾設計更具有層次感。全新天籟儘管有了更加立體的造型，整個內飾也是全新的設計，卻不能給人太多的驚喜。用料方面，全新天籟的用料還是依舊的實在，那些大量的皮革。
凱美瑞的內飾設計感是三車中最好的，豐富的線條帶來更多層次感，甚至有點雷克薩斯的意思了，整個內飾氛圍已經比上代強了不少，但用料和做工還是不要想太多，並沒有越級的表現。
跟外觀比起來，雅閣的中控臺設計有些保守，佈局、細節都沒什麼特點，蓋上車標可能都看不出來是這是本田，不過這內飾的實際效果並不差，氛圍、質感都沒什麼問題。
空間尺寸
全新天籟車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比老款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。
相比兩個競爭對手，這三款車各項數據都在主流之列，彼此相差不大。在後備箱尺寸上，天籟的後備箱空間最大，凱美瑞的容積不如雅閣，但內部最規整，而且它的後排能夠4/6放倒，和雅閣的表現相似。
配置
要看這三家誰最有誠意，配置方面的對比就必不可少了。天籟時尚版、凱美瑞精英版、雅閣舒適版，用相同價位（17.98萬）的三款車型進行對比。可以看出在配置上三者各有側重。
例如凱美瑞沒有中控大屏、無鑰匙進入啟動，天籟沒有LED大燈、後座出風口。而雅閣在基礎配置的表現較為出色，因為雅閣舒適版並不是最低配車型，因此在配置上還是有些佔優的。
但另一方面，在安全配置上，雅閣就遜色不少了，17.98萬的雅閣舒適版只配備了主副駕駛氣囊和前排側氣囊。而凱美瑞的安全配置幾乎填滿了配置表，後排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊都齊全，全系標配10氣囊確實是足夠良心。
動力
凱美瑞的動力系統大家都很熟了，依舊是2.0L、2.5L和2.5L+電機3種，其中2.0L發動機參數不變，2.5L發動機的參數進一步調高。另外2.5L車型的傳動系統由此前的6AT升級為8AT，總體來看，動力輸出部分的變化不大。
雅閣1.5T分為高低功率兩個版本，分別取代過去的2.0L和2.4L，參數有所提升，最終的成績是1.5T高功率版車型7.6s即可破百。雖然沒有提供海外版的2.0T+10AT，不過這動力表現也足夠讓人滿意了。
全新天籟搭載2.0L自然吸氣或2.0T渦輪增壓發動機。其中，後者無疑是新車最大的亮點，它最大功率252馬力，最大扭矩380牛•米。有媒體實測加速成績，2.0L百公里為9.76秒，2.0T百公里加速為6.42秒。
光從靜態表現上看，三者各有千秋，天籟在用料、動力、後備箱容積上表現出色；凱美瑞在安全配置、內飾設計上佔優、而雅閣在車身外觀尺寸、1.5T動力的性價比上，優勢明顯。而動態表現方面，還要車主親自去試駕才能得知，哪種調校風格更適合自己。
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