說到豐田，相信大家的印象就是質量可靠、品質過硬、耐操等等，的確，在豐田在華有售的車型中，不管是雷凌、凱美瑞、漢蘭達、逸緻還是卡羅拉（花冠）、皇冠、普拉多、蘭德酷路澤，其整體的質量都是非常過關的，至今豐田車型也給人留下了很好的口碑。不過，雖說豐田車的質量非常好，但是在有一些方面豐田車又非常中庸，因此個性方面豐田車就比較差一點了。
當然這只是以往我們對豐田車的傳統認知，現在就還是不同的了，由於消費者越來越追求個性，所以豐田也是逐漸地將生產重心從中庸向個性、激進去轉變，像豐田旗下全新一代凱美瑞和C-HR就是豐田轉變重心最成功的一個例子，而從這些車型開始豐田也逐漸發力了，不僅推出了汽油版本車型還延續推出了混動版本，此外，在前面這兩款車型的基礎上，豐田又還將推出一款全新的旗艦車型，如新一代Avalon（第五代）亞洲龍。豐田又一款"顏獸"，TNGA架構打造，比凱美瑞帥比皇冠年輕！
作為豐田旗下的一款中大型轎車，新一代Avalon的新車馬上將落戶一汽豐田國產，並於今年11月15日正式預售（注：16日為廣州車展媒體日），預計2019年三月正式上市銷售。新車的預售價為22.00-27.00萬元，未來新車將在一汽豐田新生產線（TNGA架構生產線）投產。豐田又一狠角色，預售22萬-27萬，比凱美瑞帥氣比皇冠漂亮！
提到豐田Avalon，相信不瞭解的朋友可能會感到有些陌生，的確，豐田Avalon原本是一款主攻北美市場的中大型轎車，1994年正式發佈了第一代車型，此前經歷了4代而且歷代Avalon也都是通過各種渠道才進入的中國市場，並被坊間起名豐田"亞洲龍"。值得一提的是，此次Avalon終於將由一汽豐田國產，雖然暫未正式公佈該車的官方中文名，不過一汽豐田也明確該車最終會擁有一箇中文名稱，所以具體的名稱咱們也只需靜候佳音即可。
豐田Avalon也是基於豐田最新TNGA架構打造，曾在今年年初的北美車展全球首發，採用了豐田最新主打的運動設計思路，從而使得這臺轎車擁有更加誇張的造型，橫條幅的誇張進氣格柵非常具有攻擊性，搭配凌厲切線，可以看出其拋棄了原有沉穩的風格，整體可以說是更加貼近於年輕消費者的喜好。個人也是覺得比凱美瑞帥氣、比皇冠漂亮，大家說是吧。
側面來看，新一代Avalon保持了傳統轎車的三廂結構，但筆直的線條進一步拉伸了該車的視覺效果，同時豐富的腰線又使得其看起來更加運動，尺寸方面，參考海外版該車的長寬高分別為4980/1850/1440mm，軸距2870mm。未來由一汽豐田國產後，將保留海外原始尺寸，不進行加長。整體來說算是非常原汁原味了，標準軸距的身材應該也會得到國內一部分消費者喜愛與認可。
尾部最大的特點是採用了一體式的尾燈組設計，LED光帶的應用將很好的提高整體的辨識度。此外海外版Avalon還提供普通版和運動版兩種不同套件，其中運動版在前進氣格柵和後保險槓的設計上更加誇張，包括應用雙邊共四出排氣。所以，整個運動版看起來可以說是非常吸睛了，也比新一代凱美瑞要更有回頭率。
內飾佈局上也是和凱美瑞、皇冠它們不一樣，相比老款，新一代Avalon也是一改傳統的沉穩風格，多種配色能給到消費者更多的選擇。而參考海外版，9英寸多媒體觸摸屏是最大的亮點，集成了導航、音頻、車內空調控制系統，還支持蘋果CarPlay手機映射，整體可以算是符合主流水準的。此外，內飾用料方面也依舊是集成了豐田一貫的精緻和細膩，實木、真皮等材料出現在新車當中。此外有消息稱，國產車型還將增加全景天窗、10安全氣囊以及車道偏移預警等配置。如若屬實，相信其產品力和性價比都會有一個十足的提升，更能吸引消費者。
而至於動力方面，海外版的Avalon也是提供3.5L自然吸氣V6和2.5L混動動力總成，未來由一汽豐田國產的新一代Avalon將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動兩種動力，師哥預計其功率參數將應該會與廣汽豐田凱美瑞相同。傳動方面則預計匹配8速自動變速箱（普通版）和E-CVT變速箱。值得一提的是，新車還標配AVS自適應可變懸架系統，這也將進一步提升其乘坐舒適性與行駛穩定性。
總體來看，亞洲龍國產已經是十拿九穩了，新車也預計將會在11月15日正式預售，所以對於想買亞洲龍這款車的朋友來說，師哥覺得可以準備了，畢竟這車不錯，夠勁。
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