在中國有些人瞧不起國產車，認為只有沒錢才買國產，國產車技術落後質量差，而且有這種想法的人不在少數。雖然當下不少國產車取得不錯的銷量，但是大多是靠低價來取勝的，國民對國產車的認可度偏低，一旦經濟條件好了，就會投入合資車的懷抱。國產車一直在用行動證明，自己正在逐漸變強，自己終將擊敗合資車。在2017年這4大國產車品牌出口量最大，在國外相當吃香，長城僅排第三，第二位在國內默默無聞。
1、奇瑞
以前關於奇瑞的質量流傳著這樣一句話：奇瑞奇瑞修車排隊，可見當時人們對奇瑞的品質有多失望。這些年來，奇瑞為了改變國人的看法，一直自主研發汽車技術，在發動機領域取得了不錯的成績。如今的奇瑞再也不用修車排隊，而是十年質保。在它取得國人認可的同時，在國外也有可喜的成績，在2017年，奇瑞汽車出口量10.77萬輛，是中國出口最高的國產車品牌。其中，艾瑞澤5和瑞虎7最為暢銷，而奇瑞QQ在新加坡的價格高達44萬，比國內翻了十倍。雖然奇瑞在國內銷量一般，但是它已經連續15年蟬聯中國乘用車出口量第一名，這就叫牆內開花牆外香吧。
2、江淮
江淮在國內是一個默默無聞的小角色，在吉利、哈弗、奇瑞等大品牌的籠罩下，一直都沒有什麼存在感。在國內每個月總銷量1萬左右，還不如哈弗H6一個車型的銷量。不過在2017年，它的汽車出口量高達6.5萬輛，排名第二，終於揚眉吐氣了一把。其中SUV的出口量有4萬多臺，主要車型是瑞風S7和瑞風S5。江淮的轎車在巴西非常受歡迎，它的車型價格便宜，空間大，質量穩定，在當地積累了很好的口碑。當地經銷商和江淮簽訂了協議，在10年之內要銷售62萬輛江淮汽車。
3、長城
長城在中國銷量最好的是哈弗系列SUV，尤其是哈弗H6，連續多年蟬聯SUV銷量冠軍，一直被追趕，從未被超越，對手換了一撥又一波，它自巋然不動。在2017年，長城在海外出口上也取得了非常好的成績，總出口量達4萬多臺，在我國排名第三。其中，長城皮卡是主要出口車型，熱銷100多個國家和地區，在非洲受到了廣泛歡迎。長城風駿系列皮卡不僅價格實惠，而且質量可靠，實用性強。在中國由於受到政策的限制，皮卡銷量一直上不去，卻在海外賣火了。另外長城皮卡已經取得了歐洲的無限制銷售權，進入歐洲市場後想必會取得更好的成績。
4、長安
長安在國內是競爭力很強的汽車品牌，起步較早，如今旗下有多款熱銷車，包括長安CS35、CS55、CS75等。在今年長安CS75爆發了機油增多投訴，對長安的口碑略有影響，至今尚未完全解決。在海外，長安去年出口了3.3萬臺車子，國內排名第四。其中銷售最火的是長安CS35，定位於小型SUV，價格便宜，在國內頂配才不到10萬，且綜合實力強，二手車保值率非常高。
除了以上4個國產車品牌，吉利和比亞迪在海外也非常吃香，尤其是比亞迪的巴士，在很多國家都能看到它的身影，給國人長臉。
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