时至7月，二线豪华品牌（捷豹路虎暂未公布）上个月的销量基本出炉。不过，这次的关注点不再仅仅是6月的单月销量，而是其“年中考核”的成绩榜单。毕竟2018年已走过半程，车企是否能完成年度销量目标，从“期中考”成绩的好坏也能预测一二。接下来，《车壹圈》就带大家看看谁可以顺利交卷？谁又拖了“班级”后腿呢？
凯迪拉克上半年成绩——11万辆
年销目标：20万辆
目标完成率：56%
据凯迪拉克官方数据显示，凯迪拉克6月在华销量为13782辆，环比下降21%；1-6月的在华销量为112325辆，同比增长39%。环比下降幅度如此之大，让人心生诧异！在《车壹圈》看来，这或许和前主力车型ATSL曝出停产消息，销量大减脱不开。不过好消息是，参考年初制定的20万辆的年销目标，单从目前的表现来看，完成该目标应该不算太难。
其实，凯迪拉克能在上半年便突破11万辆，很大程度上得益于旗下XTS、XT5等车型的迅猛增长。依据数据显示，今年上半年XT5共售出40827辆新车，同比增长34.3%；XTS销量为33062辆，同比增长64.1%；CT6则卖出8213辆，同比增长71.3%。值得注意的是，在四款国产车型中，只有ATS-L没有达到30%以上的增长率，不过依旧保持了两位数的增长。
凯迪拉克销量成绩除了产品实力和产品布局以外，其在华“以价换量”的新玩法也起到了推波助澜的作用。据《车壹圈》了解，自2014年到2017年，凯迪拉克每年都有50%以上的增幅。那么今年能否继续保持呢？参考“年中考核”增长39%的成绩，以及下半年的新车（XT4）投入规划，在《车壹圈》看来，继续保持50%以上的全年增幅可能性很大。
雷克萨斯上半年成绩——6.9万辆
年销目标： 16万辆
目标完成率：43%
据雷克萨斯官方透露，雷克萨斯品牌今年1-6月在华销量达到68726辆，同比增长14%；6月在华销量为9238辆，相比上月的“腰斩”，本月回归正常，环比增长47%。在《车壹圈》看来，由于消费者观望的影响，5月雷克萨斯销量波动较大，好在厂家顺应消费心态及时做出了价格调整，消除了价格的不确定性，实现了6月销量的回升。
具体车型方面，雷克萨斯ES上半年共销售29227辆；雷克萨斯NX累计销售16131辆；雷克萨斯RX则卖出12186辆。另外，在今年上半年，雷克萨斯智·混动车型在华销量已达22101辆，同比增长 50%。
在新产品、汽车整车进口关税下调以及经销商数量不断增加的刺激下，雷克萨斯的“期中考”表现还算说的过去。随着7月中旬全新ES上市，以及GX、NX等车型的相继改款，雷克萨斯下半年的表现将会十分不错。不过据《车壹圈》观察，雷克萨斯新车规划中传统意义的走量车型并不多见，雷克萨斯要想完成预设的销量目标或许压力不小。
沃尔沃上半年成绩——6.1万辆
年销目标： -
目标完成率：-
根据沃尔沃公布的最新销量数据显示，6月份在华销量为11688辆，同比增长15.5%；1-6月在华销量为61480辆，同比增长18%。值得注意的是，继5月在华销量超过雷克萨斯和捷豹路虎之后，6月依旧保持领先，与凯迪拉克差距不断缩小。不过由于捷豹路虎目前还未公布销量数据，所以排名结果尚未可知。
和凯迪拉克、沃尔沃不一样，沃尔沃今年并没有设立2018年年销目标，不过根据亚太区总裁兼CEO 袁小林对媒体的透露：“沃尔沃在2018年内的目标就是要跑赢豪华车市的平均增速。”而据乘联会数据显示，2017年包括奔驰、宝马、奥迪在内的八家豪华品牌平均增速为14.08%。由此可见，沃尔沃的目标基本达成。
综合来看，今年上半年“年中考核”，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃都交出了不错的成绩单，其中凯迪拉克表现最为抢眼，也是最有可能完成年初目标的品牌；而雷克萨斯尽管有新车推动销量增长，但那个极具挑战的年销目标似乎并不是那么容易完成；相比之下，沃尔沃则表现的一如既往的平稳，已经跑赢了豪华车市的平均增速。未来，沃尔沃成为凯迪拉克“头号竞争对手”也说不定。
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