源於互聯網的熱詞“鄙視鏈”可謂在生活無處不在，無論是吃喝玩樂還是工作學習都存在著“鄙視”。例如坐飛機的看不起坐火車的，愛旅遊的看不起宅的，搞體育運動的看不起電子競技的，反之也一樣。鄙視像條食物鏈，是個繞不開的怪圈。
當然了，在汽車圈也存在“鄙視鏈”!以前，最突出的就是自主品牌與合資品牌之間的鄙視、手動擋與自動擋之間的鄙視、自然吸氣與渦輪增壓之間的鄙視;而現在，新能源汽車更是成了鄙視鏈的末端!A0級入門新能源車被鄙視成老年代步車，緊湊級新能源汽車被鄙視續航差充電麻煩，奢侈品般的特斯拉也被吐槽成“錢太多”的選擇。
但是，這種狀態估計相信不會延續太久了，因為即將有兩款重磅新車即將面世，無論外觀、內飾以及操控都非常強悍，據說性價比也非常高，更重要的是，它們在“限牌”的城市是無需搖號的!
榮威 MARVEL X
電動智能超跑SUV
據上汽榮威官方消息，旗下全新純電動中型SUV車型——榮威光之翼MARVEL X將於6月29日正式開啟預售，並於9月份正式上市。榮威光之翼MARVEL X具備高度智能化，最大續航超500KM，百公里加速能力低至4秒!被媒體驚呼為中國版特斯拉Model X!
榮威光之翼MARVEL X保留了Vision-E Concept概念車的設計元素，在細節方面，其採用了大尺寸盾型的前格柵，內部則由多條橫向銀色鍍鉻飾條組成。作為上汽“新四化”高端智能示範車型，凝結了上汽在新能源、互聯網、智能駕駛領域的最前沿技術，具備高度智能交互體驗，是一輛駛向未來的智能汽車。
榮威 Marvel X 採用“T”字形中控佈局，並且採用大面積的真皮及軟包，兩幅式多功能平底方向盤依然是很運動的造型，中控配有 19.4 英寸的中控大屏幕，看起來非常的誇張，屏幕下方為旋鈕式換擋機構，旋鈕式換擋機構採用螺紋處理，起到防滑作用。
榮威光之翼MARVEL X是全球首款搭載 “AR增強現實技術”和互聯網汽車斑馬系統3.0-MARVEL專屬版的車型，將為用戶帶來“超越概念”的智能交互體驗。
榮威光之翼MARVEL X共有雙電機和三電機兩種配置。雙電機版的兩個電機均搭載於後軸上，兩臺電機的功率分別為116馬力(85千瓦、255牛·米)以及71馬力(52千瓦、155牛·米);三電機版在此基礎上，在前軸上又增加了一臺116馬力(85千瓦、255牛·米)的永磁同步電機，實現了純電動四驅。
根據官方公佈的信息，榮威光之翼MARVEL X最大續航里程為500km，百公里耗電量為14.2kWh，40分鐘可以充電80%，其0-100km/h加速時間在為4秒。值得一提的是，這款車還會提供無線充電功能。
比亞迪秦Pro
構建全面的產品版圖
秦Pro並不是一個簡單的車型，而是比亞迪現有緊湊型轎車的全面整合，就如同第二代的比亞迪唐整合了原有的S6、S7車型一樣。秦Pro的發佈，將填補比亞迪在中級轎車市場上的空白，更是完善比亞迪“燃油+插混+純電”、“轎車+SUV+MPV”、“五座+六座+七座”的整個產品版圖。
新一代車型的秦Pro命名體現了大於現款車型的尺寸定位，除了插電版和純電動版，還會推出汽油版車型，預計上市時間為今年的第四季度。而作為消費者最關注的地方，比亞迪秦Pro的預計售價也相當給力，汽油版預計6-10.5萬元、插電版預計18-20萬元、純電版預計24-26萬元。
作為最新車型，秦Pro車型自然是採用比亞迪全新的Dragon Face家族式設計風格，不僅提升了新車的辨識度，同時也更有運動感。秦 Pro三種版本的車型都將採用相同的造型設計，不過在前臉細節上會有一定的區別，前期率先推書市場的也將是插電式混動版以及燃油版，純電動版會晚一點才會推出。
尺寸方面，全新秦Pro混動版的長寬高分別為4765mm×1837mm×1495mm，軸距為2718mm，數據均比現款秦更大，但整備質量卻輕了70公斤，只有1690公斤。
動力系統也是比亞迪秦PRO的一個特點，它應用了比亞迪全面升級的第三代DM技術，全新BSG電機架構，更節能、更靜音，更強大;由BYD476ZQA的1.5T發動機和高功率永磁同步電機組成，發動機的最大功率為105kW,百公里的加速為5.9秒，最高的時速可達200公里，而在使用混動的系統下，其百公里的油耗低至1升!
另外，它匹配了最新鋰離子電池組，電池的容量為14.3kWh，可以純電行駛80公里;充電時間方面，用 220V 電源慢充接口(市面上的插電式混動車均配備的是慢充口)大約需要 9 小時，如果用比亞迪官方配備的220V 3.3kW 壁掛式充電盒，大約需要 5 小時就能充滿。
總結
無論從性價比還是實用性方面看，上面的這兩款新能源汽車比市面上一眾競品都要更具看頭。而深一層看，以往幾十年來，傳統燃油發動機的技術壁壘始終制約著中國汽車的發展，在動力核心部件上中國車企承受著極大的壓力。目前，新能源汽車方向百業待興，海內外企業都在同一起跑線上，自主品牌彎道超車的時候終於到了。
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