5月16日，東風本田決定自2018年5月22日起，召回搭載1.5T發動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。接著在6月1日，東風本田針對CR-V 1.5T車型召回計劃召開了說明會，解讀了機油液麵增高問題發生的原因，並針對四項召回措施進行了說明。自此，沸沸揚揚的“機油門”事件也算是告一段落，下面我們具體看看召回措施及說明。
一、召回計劃回顧
召回範圍
召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。
召回原因
本次召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時會出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
解決方法
為召回範圍內的車輛免費更換空調控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液麵增高，消除安全隱患。召回實施時為對象範圍內的車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並添加發動機清潔劑。
聯繫方式
1.將通過掛號信等方式向召回範圍內車輛的車主寄送《缺陷汽車產品召回通知書》，東風本田汽車有限公司特約銷售服務店將以短信、電話等方式通知相關車主。
2.用戶可撥打東風本田汽車有限公司客戶服務熱線800-880-9899(固話)、400-880-6622(手機、固話)進行諮詢。
4.此外，也可撥打國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616 ，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
二、車主關心的問題
6月1日下午，東風本田就近期CR-V召回的相關情況及業界所關心的問題與媒體進行了詳細溝通，其中一些車主關心的問題，官方回應如下。
Q1：除了召回外，還會給予消費者哪些補償措施？
東風本田：發動機主要零部件終身包修，贈送保養一次及500元精品代金券，此外，後續若因機油升高導致的發動機損壞，可免費更換動力總成。
Q2：當前的召回進展情況如何？
東風本田：目前已有約15%的車輛完成了召回工作，目標在一年內完成召回，要求特約店配備專人負責，保證召回質量，廠商方面會進行督導和檢查，保證作業質量，且未來不強制車主在4S店進行保養。
Q3：本次召回措施的主要技術原理是什麼？
東風本田：減少燃油竄入量+促進燃油蒸發，以此保證機油液麵的正常。
Q4：此次解決方案是否能杜絕機油增多問題的再次發生？
東風本田：能。
Q5：造成機油升高是否跟東本的製造工藝有一定關係？
東風本田：通過對兩臺問題發動機的拆解與分析，可以肯定與製造工藝沒有關係。
Q6：召回方案是否會影響到車輛的使用性能？
東風本田：通過對比測試，在實施召回方案後，車輛的性能，噪音，排放，油耗等參數與召回前相差無幾，同時也均符合國家的相關標準。
Q7：同樣搭載1.5T發動機的思域未來是否也會召回？
東風本田：其他車型的問題還在進一步的調查之中。
三、機油增多的原因、召回措施說明
會議上，東風本田針對CR-V 1.5T車型召回計劃解讀了機油液麵增高問題發生的原因，並針對四項召回措施進行了說明。
機油液麵增高的原因
據官方表述，相關的CR-V 1.5T車型發生機油液麵升高問題的原因在於附著在汽缸壁的霧化汽油在發動機未達到工作溫度時竄入曲軸箱機油中，導致機油液麵升高。在外界溫度較低時，發動機暖機時間增加，導致機油液麵升高更明顯。
召回措施說明
官方針對相關車型提出了四項召回措施，全部車型均將針對Fi-ECU軟件（發動機電控單元程序）進行升級，並更換空調控制單元；而CVT車型在此基礎上還將針對TCU（變速箱電控單元）軟件進行升級，同時更換散熱器下水管總成。
1. FI-ECU軟件升級
新的ECU程序將令發動機在低溫狀態下擁有更大的燃油噴射壓力，優化燃油噴射和點火時機，促進混合氣充分燃燒，減輕霧化汽油附著於缸壁的現象。
2. 更換空調控制單元
更換空調控制單元後的車輛在低溫啟動後，前180秒內會關閉空調加熱器進水管，以加快發動機水溫提升，縮短暖車時間，提高機油中汽油的蒸發速度。
3. TCU軟件升級（僅CVT車型）
TCU（變速箱控制單元）軟件升級後，車輛將在低溫時提升發動機轉速，該措施同樣用於促進發動機水溫提升、縮短暖機時間。
4. 更換散熱器下水管總成（僅CVT車型）
新的散熱器下水管總成改變了CVT散熱器與節溫器、水箱之間的管路連接，原本歸屬於小循環的CVT散熱器現已歸屬於大循環，與冷卻水箱一起由節溫器的開閉決定是否進行連通和冷卻水循環。
以上措施實現後，一方面，發動機缸壁的燃油附著量將減少，從而降低了燃油的竄入量；另一方面，機油中已混入燃油的蒸發速度加快；兩方面協同作用下，解決機油液麵升高問題。
最後的話
不管是不是因為大量車主投訴造成的輿論壓力，東風本田這次召回總算給了廣大CR-V車主一個交代。希望東風本田能夠在這次“機油門”事件吸取教訓，把關好產品質量，完善售後服務體系，不要辜負消費者的信任。
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