最近網絡上關於機油的問題非常火熱，原因是某些人直接武斷的判斷4S店''原廠機油''的品質非常次，遠達不到消費者的預期，從而導致了消費者對於4S店以及原廠機油的痛斥，那實際情況是這樣嗎？那麼今天大師站在第三者的角度為大家分析一下。
車企生產車，但是不生產機油
第一個問題看似有些''簡單''，實際上也是解答問題的根本所在！車企的主業是生產研發汽車，而不是一家潤滑油公司，所以他們的說的''原廠機油''是指由他們的標準認證過的機油！舉個不是特別恰當的例子，比如謝爾比改裝的福特野馬，你可以直接稱為它為謝爾比，也可以直接叫野馬，或者巴博斯於奔馳等等吧。
但是車企的認證標準是不同的，不同於國際通用認證標準（API、ACEA、），廠家自有一套適合自己發動機機油的標準，比如大眾的是VW50X認證機油，通用的是Dexos認證標準，福特是WSS認證標準等！這裡要注意並不是沒通過廠家認證的機油就是''不合格''！而是潤滑油廠家沒有跟車企廠家合作而已！換個表達方式就是：通過廠家認證的機油，被稱作''指定機油''也就是4s店口中常講的''原廠機油''！PS:有一部分車企是聯合潤滑油廠共同研機油的，而且只用於自家發動機使用。
那4s店的原廠機油是如何來的呢？答案也清晰了，多數是那些石油大亨''貼標''代工生產來的！
原廠機油的品質好不好？
瞭解了''原廠機油''的由來，想必各位都在思考一個問題，那就是原廠機油的品質到底如何呢？這個問題需要客觀的來分析一下，目前市場有兩種情況，一種是廠家提供的原廠機油，一種是直接使用市面銷售的普通機油！實際上根本原因還是''利益''二字。一般意義上講，''原廠機油''只要符合一個系列的發動機或者某款發動機即可，所以它的質量標準不一定高（注意是不一定高）！比如，某些民用普通小排量發動機一直都是用礦物油，質量級別比較低，但已經可以滿足發動機潤滑需求，而如何使用半合成機油也可以，但利益點就降低了……
回到原題，原廠機油的品質好不好，答案原廠機油品質沒有問題，但是質量級別低了一些，價格高了一些。當然，也有一些高端車型指定機油產品，比如寶馬的殼牌，保時捷的金美孚等，實際上這些指定的產品跟市面的產品是一樣的。
原廠機油對比普通機油，哪個更好？
其實上面已經給出了一半答案，使用原廠機油是一定沒有問題的，就算出現問題也可以找4s店、廠家討個說法，但如果你想使用質量級別更高的機油還是需要選購其它機油產品；而普通機油雖然價格合適，質量級別更高，但也有前提條件，那就是一定要''保真''，因為市面上的''假機油''還是非常多的，假機油的危害就不用多講了！
最後我覺得機油還是要用好點的，至少要用半合成的。
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