東風本田CR-V因爲「機油」問題不解決,失去車友的口碑認可

1月13號,在長春東風本田4S店出現大量前來維權的全新CR-V車主,車輛在店門前拉起維權橫幅。都是因為本田CR-V機油越用越多,機油異常增多的問題進行維權。

東風本田CR-V因為“機油”問題不解決,失去車友的口碑認可

東風本田CR-V因為“機油”問題不解決,失去車友的口碑認可

因為該事件當中涉及問題車輛數目較多,所以該事件不僅有長春本田CR-V的車主們進行維權行為,吉林,哈爾濱的本田CR-V車主們緊接著也進行了相同的維權行為。看來這次本田CR-V在東三省的口碑,就要垮臺了。同樣各界好友對該事件中的“機油問題”也表示很好奇。

東風本田CR-V因為“機油”問題不解決,失去車友的口碑認可


那麼在本田UR-V的機油事件中,機油異常增多,又是一個什麼樣的問題呢?

車友們發現機油蓋上全是乳化物。而且還有濃濃的汽油味,這個異常現象很有可能是機油被摻入,就會造成潤滑作用嚴重受限,對發動機造成的磨損是永久且不可修復的從而造成的危險事故


4S店是如何解釋的?

東風本田的某4S店經理卻給出難以信服的解釋:氣溫降低後會液化,導致機油液麵上升,是符合本田1.5T發動機的特性。只要按照車輛保養手冊規定的公里數更換機油,機油液麵超過機油尺上限之後不會影響發動機壽命及車輛行駛安全。

給出了這樣的解釋,車友們肯定不買帳,紛紛表示東風本田C—RV機油自行增多不算毛病的話,幹嘛給大家換機油?(此前有車友表示多次更換機油)所以幾經投訴無效後。所以才有了上文裡,車友們彙集在東風本田拉橫幅,組團維權的行為。那實際上某4S店經理給出的解釋是正確的嗎?

按照常規車輛的標準來說,這個解釋確實背離實際問題,發動機油會隨著公里數的增加,機油逐漸的消耗並減少,如果機油越跑越多,那絕對不是正常現象。常規的使用狀態是機油量在每個換油週期內會有少量損耗,比如剛換油時,添加機油量在油尺中線,到換油週期時,顯示在下線,才是正常的。

東風本田CR-V因為“機油”問題不解決,失去車友的口碑認可


小編也曾讚賞過本田CR-V的車型優點,但是沒想過質量問題居然存在很大的漏洞,車友的維權行為確實帶來了不小的關注,但是車友們並不是想去給東風本田潑髒水,上熱度。車友們只是想要合理公正的解決方式,畢竟車友們是花了自己血汗錢買的車,也花了心力給予東風本田CR-V信任與肯定,也希望東風本田能放下姿態,為車友們解決機油問題帶來的損害。


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