故障案例
車型 ：豪沃380
故障現象：儀表打開鑰匙的時候水溫正常，機油限速一到二格，當過3到4分鐘時，水溫表立馬顯示滿格，機油無顯示，當打著車時，水溫滿格機油無，發動機轉速也無。此車之前已經有人維修過，換過相同的車型的電腦板，和儀表都沒有好轉！
儀表盤
故障分析：此車用解碼器可以正常進入發動機系統，水溫，機油壓力，轉速都可以讀取到。
讀取故障碼
發現有3個故障碼
- P0035 CAN總結0通訊故障
- EFL-P1 CAN信息發送超時
- 電池電壓超出HFM正常範圍
故障分析
從上面的故障碼可以分析出此車存在通訊故障，而且儀表的水溫、轉速、機油壓力是如發動機電腦板告訴儀表板的，所有必須堅持儀表和電腦板是否通訊！
通訊線的基本診斷方式
- 測量CANH CANL 兩線電壓相加是否等於5V
- 測量終端電阻是否60歐姆左右.
- 測量通訊終端是否有工作.
找出故障點
測量CAN線其中一個等於電瓶電壓，把電壓高的一根線剪斷（車頭這邊），測量車下CAN線等於電瓶電壓，故障點已經明顯，順著線往車下找，發現後處理總線束人為剪斷膠在一起，進水腐蝕後聯電，重新處理故障解決.
故障解析
從上面故障現象和解碼器讀取出來的數據流，發動機電腦板是可以收到水溫，轉速，機油壓力信號的，其中一個疑問，既然CAN線已經有問題了，為什麼診斷儀還是可以進入發動機電腦？這是因為這車解碼器和發動機ECU診斷用的是K診斷，所有沒有影響到解碼器和ECU的通訊，可以正常進入系統。讀取數據流後，以及故障碼更加可以確定儀表和ECU已經失聯了，而且他們是通過CAN通訊的，通過CAN診斷法快速診斷出故障問題，修車不能靠換件，當你換件都換完了，還是沒解決問題的時候，就頭大了，要對柴油電控系統瞭解，熟悉數據流診斷，車身通訊形式，故障碼分析才能快速找出故障點
遠程技術支持過程
此故障案例如易學通年費學員趙新提供，希望對廣大修理工同行修理借鑑！
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