24日，吉利集團斥資90億美元購買了戴姆勒集團（旗下有奔馳汽車等）9.69%的股份，收購完成後，吉利集團將成為戴姆勒最大的股東。
李書福此舉撩到正在謀劃上市的雷軍。
車主A：我看不上吉利，我開沃爾沃
李書福：你等著
車主B：我看不上吉利，我開奔馳
李書福：你等著
其他車主：......
李書福：還有誰
李書福，屌絲逆襲的完美榜樣！
2016年，在小米跌出世界前五時，雷軍一度想把公司名稱從小米改成others，後來被告知工商局不讓註冊。
2017年小米手機回到全球第四。雷軍稱，2017年對所有小米人來說，是極不平凡的一年。這是小米的逆轉之年。
雷軍和李書福
雷軍完成這樣扭轉，在手機行業從未出現過。
兩位大佬，平時互動很少。可以查到的為數不多的互動：2013年，雷軍被授予“中國夢踐行者”榮譽，李書福為其頒授“中國夢”致敬杯；2017年，雷軍李書福當選全國工商聯副主席。
不過，這次李書福的舉動可能會影響到雷軍，而且影響會很大！
雷軍今年的小目標是帶領小米完美上市，估值達到1000億美元才能算完美。千億美元，恰好是吉利給戴姆勒集團的估值。
李書福是通過二級市場購買戴姆勒的股票。如果你是投資者，你會選擇小米還是戴姆勒？
做選擇之前，還是對比下戴姆勒和小米。
戴姆勒：典型的高富帥
戴姆勒成立1886年，總部位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。2017年位居《財富》500強的第17位，品牌價值：235億美元。
奔馳乘用車包括奔馳品牌及其子品牌AMG、邁巴赫、Mercedes me和smart，以及全新電動出行品牌 EQ。
2017年，戴姆勒集團銷售了327萬輛汽車，銷售收入為1630億歐元（約12764.5億人民幣），利潤109 億歐元（853.6億人民幣），研發投入87億歐元。全球豪華車銷售冠軍。
在中國市場，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在中國大陸交付610965輛新車，同比增長25%，成為國內豪華車年度銷量冠軍。
未來，戴姆勒將在智能互聯、自動駕駛、共享出行、電力驅動等四大領域的進行持續的投入。
2022年，梅賽德斯-奔馳每個車型系列都會引入電動化技術，在奔馳產品的每一個細分市場，從緊湊車型至 SUV，都將推出至少一款新能源產品供客戶選擇。至 2022 年，梅賽德斯-奔馳汽車將推出超過 50 款新能源汽車產品，其中將有超過 10 款純電動車型，多款插電混合動力車型，以及搭載 48 伏智能電機的諸多車型。
小米：典型的屌絲
成立2010年4月，總部位於北京。全球第四大手機廠商，主要生產中低端手機，旗下擁有小米、紅米品牌。產品囊括手機，電視、筆記本、盒子、路由器、智能硬件等。
小米2017年10月份就完成了年初1000億銷售額，利潤大致10億美元，研發投入不詳。
在中國市場，IDC數據顯示，去年四季度市場份額位居華為、oppo、vivo之後。
在全球市場位居三星、蘋果、華為之後。
已經進入全球73個國家和地區，在9個國家的市場份額排名前三。 “2018年BrandZ中國出海品牌50強”排行榜中，排名第四。
兩個1000億美元會一樣嗎？
戴姆勒汽車(PINK:DDAIF)，在德國上市。按照李書福的出價，戴姆勒的總市值大約929億美元。
根據媒體報道，小米將在2018年下半年進行IPO，港交所可能是最佳選擇。據傳，小米已選定高盛和摩根士丹利這兩家投行作為其IPO的主承銷商。
對於市值，市場上出現2個版本。小米高層對外稱公司的估值有望達到1000億美元，而雷軍更是提出了估值達2000億美元的目標。
不到敲鐘那一刻，小米的估值都將會充滿爭議。
同樣的1000億美元，你是相信李書福，還是相信雷軍？
米粉會說，小米是家互聯網公司，小米估值合理！
這些人的觀點未必錯，這些人唯一問題是，他們太耿直了。
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