北青報記者5月7日從北京經開區獲悉，2020年北京將打造9個慢行系統示範區，其中就包括亦莊新城示範區。經開區全面推進慢行系統示範區建設，通過對既有步道、非機動車道進行優化整治，按標準強化停車治理，提升慢行出行品質。
進入北京經開區，綠意盎然的街道旁總能看見地面的一抹紅色，這就是經開區的慢行系統。目前，經開區已建道路里程281公里（不含在建和改造道路），兩側均設置慢行空間。其中慢行系統110公里，渠化路口91處，涼水河通惠排乾渠及兩岸騎行綠道33公里，慢行系統已成規模，提升了宜居宜行的城市形象，也增添了城市慢行詩韻，讓城市生活更富詩意。
據經開區相關負責人介紹，綠色交通發展水平是一個城市綠色發展和治理能力的綜合體現。經開區先後編制了慢行和綠道體系規劃。在設計理念上，經開區的慢行系統重“創新”，綜合考量城市經濟產業、交通便捷、生態修復、功能融合、景觀設計等諸多元素，把握好各元素之間的內在聯繫，特別注重將慢行系統與商業聚集區、生活居住區、公共交通樞紐相連接。特別是將慢行系統串聯城鄉遊憩、休閒等綠色開敞空間，突出慢行健身、休閒功能，讓慢行變得詩韻盎然。
在慢行系統的佈局上，經開區也分外關注“協調”，結合經開區景觀風貌以及空間結構特徵，提出經開區慢行交通總體佈局為“兩軸三帶八團”，打造“兩網疊合、三重共建”的複合多元慢行體系。這既滿足了市民綠色出行的需求，又為市民休閒、鍛鍊提供了更多公共空間。
據瞭解，這些慢行道路與公交步行及自行車交通系統相銜接串聯城鄉綠色資源，連接居民點、公共空間及歷史文化節點，為市民健步、騎行、遊憩提供了優良舒適的環境，此次示範區建設也將覆蓋亦莊新城。目前，經開區正在研究編制新一版慢行系統規劃。
來源：北京青年報
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