眾所周知，國內汽車市場的消費主體已被越發講究時尚和個性化概念的年輕一代取代；以至於大多數國產品牌為了緊抓時代脈絡，也開始將研發重心轉型於此。於是乎，我們就看到了現如今的國產車款，無論是SUV還是轎車，幾乎都是打出了年輕化潮流的招牌；甚至於，在上汽榮威推出的一款新車之後，更是讓人驚覺：原來一款高端商務MPV，也可以是如此之“潮”！而這款新車，便是近期引發討論的榮威首款高端MPV作品——iMAX8！
得益於榮威iMAX8已在本屆北京車展上正式亮相併發佈預售；近日已有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。話不多說，快讓我們一起跟隨網友的鏡頭來一起看看這款基於年輕化趨勢打造的高端MPV究竟有何能耐吧。
作為榮威“國潮”理念下的全新產品，iMAX8同樣會延續家族最新的設計風格。燻黑菱形織網組成的大口格柵，搭配全LED頭燈組合和品牌全新獅標，顯得無比大氣又不失個性趨勢。此外，宛如利鏟一般的前唇，內部也嵌入了諸多紋理裝飾；結合其T字形飾條切割而成的前包圍進氣孔槽，則同樣能昇華其時尚美感並帶出視覺感強烈的運動元素。
車側一面，平直隆起的腰線貫穿了整個車身佈局；既能讓它顯得更為修長，同時又營造出了一份力量感。並且，iMAX8雖然沒有采用懸浮式車頂結構，但二、三排的隱私玻璃卻也沒有缺席。而D柱的銀色飾板，內部的紋理和前唇相同，則再次迎合了它的“國潮”理念。
尾部的設計還是比較簡約的；不過，大量LED填充的尾燈，在點亮時也依舊顯得很是酷炫，此舉也算是其簡潔尾部結構中的點睛之筆吧。
再來我們來看看它的駕駛艙設計；iMAX8雖然沒有直接採用當下流行的智聯屏組合，但在全液晶儀表板和大尺寸懸浮式中控屏的映襯之下，卻也沒有丟失科技成分。此外，其層次鮮明的駕駛艙格局，搭配真皮、鍍鉻以及拉絲面板等用料，還呼應了其高端MPV的身份設定。
空間部分，iMAX8的長寬高分別為5016/1909/1788(1782)mm，軸距為3000mm；比起別克GL8還是要略小一點，但比起本田奧德賽和艾力紳，優勢則會十分明顯。並且，它除了會有比較常見腿託和獨立座椅以外，還會採用可支持前後移動的中央吧檯以及隱藏於第一排座椅後方的多媒體顯示屏等十分新穎的配備。而這兩項配置，也被賦予了“魔吧”和“魔屏”之名；也算是在進一步強調高端格調的同時，再次昇華了它的年輕氣息。
動力部分，榮威iMAX8搭載了一臺最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米的2.0T發動機，並與之匹配來自愛信的8AT變速箱。
總體說來，榮威iMAX8的外觀與內飾設計以及尺寸、內部配備和動力；確實有著一款高端MPV該有的格調，並且，能有諸多年輕化元素加入，無疑也會讓它更為契合於當下的消費趨勢。此外，如開文所言，榮威iMAX8已開啟了預售；其預售區間在20.88萬-25.88萬元之間；對應其具備的實力，該預售價也算是比較合理的。那麼，結合以上種種；各位看官朋友們，會看好它的銷售前景嗎？
