雖然SUV依舊是主流，但是對於很多有商務需求或二胎家庭來說，已經開始把目光轉移到MPV上。整體來說，多數MPV車型的空間表現和乘坐體驗都相當不錯，這也成為了目標人群願意選擇這類車型的主要原因。
說到MPV車型，大家肯定第一時間想到別克GL8和本田奧德賽這類合資車型。之所以沒有把目光停留在自主MPV車型，主要還是因為自主品牌推出的MPV車型多為中低端產品。當然近些年也擁有了不少走高端路線的自主MPV車型，例如之前推出的傳祺M8以及最近登場的榮威iMAX8。都定位自主中大型高端MPV，究竟哪款車更加出色呢？咱們一起來了解下。
外觀方面
傳祺M8在今年的北京車展上市，不過它換名前的傳祺GM8已經在三年前就推出了。而這次改款車型，在前臉的設計上要更加霸氣些，多輻的鍍鉻格柵讓整體更加有衝擊力。車身側面採用了懸浮式車頂，看起來更加的時尚。而車尾方面，運用貫穿式的尾燈以及下部運動的造型，整體看起來非常飽滿。
相比之下，榮威iMAX8確實來得晚些，直到今年的10月底這款車才正式上市，不過卻帶來了滿滿的新鮮感。加入了家族最新設計，榮麟展翼格柵佔據了前臉接近9成的面積，看起來確實非常有氣勢。車尾部分較為方正，橫貫式的鍍鉻飾條，讓整體更加穩重，卻又不失精緻。
內飾方面
傳祺M8的內飾風格要更加穩重些，商務氣息也要更加濃重。中控加入了棕色皮革材質，加上鍍鉻飾條進行修飾。此外，在科技感的營造上也做得不錯，配備了10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶儀表盤。配置上，上坡輔助、分段式電動天窗和車聯網等均有配備。
榮威iMAX8的內飾風格和傳祺M8有很大的不同，採用了環抱式的內飾風格，符合時下主流設計。上下分層設計，讓整體看起來更加有層次感。而在豪華感的營造上也相當到位，做工和用料都有著較高的水平。液晶儀表盤和中控屏都是12.3英寸，更是搭載了斑馬智行系統。
空間方面
傳祺M8的長度為5149mm。軸距為3000米，能夠帶來不錯的空間表現。身高為1.8米的成年人進入車內，不管是前排還是第二排都相當寬敞，不過第三排的腿部空間略微有些侷促。座椅方面採用了米色的皮革材質包裹，整體的乘坐舒適性確實不錯。第二排座椅具備按摩、通風和加熱功能，更是搭配了小桌板，非常適合商務出行。
榮威iMAX8的車長要比傳祺M8遜色一些，為5016mm，軸距保持一致。空間方面的表現和傳祺M8相差不是很大，不過在第三排方面更有優勢。不僅靠背角度可調，還能夠進行前後手動調節，第三排的舒適度要更高一些。在前後排中間位置還加入了"魔吧"，能夠支持按鍵和語音召喚，後排的體驗更佳。
動力方面
傳祺M8搭載了2.0T發動機，能夠爆發出252匹馬力，賬面數據相當給力，更是匹配了一臺8速手自一體變速箱。相比於老款車型，在提速等方面做得更加出色，給人一種強勁有力的感覺。懸架濾震效果也做得不錯，讓坐在車內的乘客體驗更高。
榮威iMAX8同樣搭載了2.0T發動機，最大功率為234匹馬力，要比傳祺M8遜色一些，匹配的是來自愛信的第三代8AT。這套動力組合的提速響應相當快，動力儲備也還過得去，偏線性的制動調校更加符合MPV車型的定位。
總結
從10月份的銷量看，兩款車都有著4千臺以上的銷量成績，傳祺M8畢竟已經上市多年，銷量要給力一些。兩款車雖然都是定位自主高端MPV，不過整體上還是有所差別的。傳祺M8的商務氣息更濃，更加符合商務出行。而榮威iMAX8在空間佈局上要更加出色，用於家庭出行也是相當不錯的選擇。當然兩款車都相當大氣，也都符合這個價位應該有的水準。不知道大家會更喜歡哪款車呢？
