榮威i5上市4個月，共計賣出了64286輛，榮威6上市2年，共計賣出了14萬輛。以月均銷量來算，榮威5月均銷量超過1．6萬輛，而榮威i月均銷量不到6000輛。差距懸殊，讓榮威6這臺獲獎現在，由於中國車市發展速度較快，原本2年一改款4年一換代的原則，早已被打破，面對競爭對手突如其來的大招，逼得自己不得不也釋放潛能。而在近日，菜威6迎來了新款，加上的＂PLUS＂後綴是否就帶來了更多的誠意？
作為改款車型，榮威6PLUS外觀最大的變化在前臉部分改用與榮威ei6同款的大嘴式前格柵，更加接近當年亮相的Vision－ri概念車。前包圍的運動氣息更強，兩側霧燈區域使用Y字形鍍鉻裝飾中間部分也使用了蜂窩狀的格柵。榮威6PLUS高配車型配備全景影像，所以在車頭LOGO下方有前置攝像頭目前來看，LED大燈只有高配車型有所配備中配車型將繼續使用帶透鏡的鹵素大燈，比老款更流暢更大氣。
宣傳海報，以及新車的售價，我們可以得知，榮威6PLUS中的PIUS實際是優惠升級了。價格方面，舊款車型的指導價為8．98－14．38萬元，實際支付價為7．28－12．68萬元；新車的指導價為8．98－13．98萬元，實際支付價為6．98－11．98萬元。所謂的優惠升級，則是將原來幾幹上萬的現金優惠，提升至2萬元的現金優惠。PLUS的噱頭，不在車，而在車價，想把的市場份額提升，不可能直接拉低指導價，所以加大現金優惠的幅度成為了唯一的辦法。
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