引導：
【丶平凡說車原創 啟辰星】近日，東風啟辰旗下的全新緊湊級SUV正式上市，售價區間為10.96-14.96萬，從新車的售價區間為來看，放在國產緊湊級SUV並沒有優勢，要注意的是，啟辰在國內的知名度和認可度並不是非常高，很多人一談到啟辰就會聯想到日產。
畢竟啟辰旗下的不少車型都有日產的技術支持，但是從實際的銷量上來看，相比日產在國內的銷量差距還是比較大的，這樣的情況不僅僅出現在啟辰身上，雷諾也是如此，該品牌前段時間已經在國內退市，非常突然，因此，我們可以看出，品牌的知名度在一定程度上決定了銷量。
起售價10.96萬起 啟辰星是徒有其表？還是有硬實力？
其實我們不難發現，近幾年國產車的發展非常迅速，尤其是主流的長城丶長安以及吉利等等，旗下的車型不僅產品力逐漸提升，而且在外觀造型和內飾佈局設計的越來越年輕運動，迎合了國內絕大部分消費者的購車需求，而且這三家自主品牌，在國內的銷量逐漸增強。
由此可見，國人逐漸接受國產車了，畢竟國產的優勢很明顯，不僅是價格還是配置，相比合資同級別車型要具有一定的優勢，近年來，國產車推出了自家的高端品牌和高品質的車型，例如：長城旗下的WEY和吉利旗下的領克，高品質的車型為，長安旗下的PLUS系列。
如今的國產車不再是前幾年的徒有其表，如今的國產車不僅僅是外觀造型和內飾佈局，設計的非常亮眼，在產品力方面和整車的可靠性相比前幾年都了很大的提升，甚至有不少人認為，如今的國產車已經超越了韓系車，事實並非如此。
雖然近年來國產車在各方面都有了很大的提升，例如：長安有自家的“藍鯨”發動機，吉利有自家的平臺架構，在發動機方面有沃爾沃的技術支持等等，但是相比韓系車還是有一定的差距，畢竟韓系車不僅有著自己的發動機，還有自家的變速箱以及四驅系統，以及在發動機和變速箱的調價等方面。
雖然韓系車近幾年在國內的銷量並不是非常樂觀，但是並不代表韓系車在海外的銷量不佳，所以說，如今的國產車相比韓系車還是有一定的差距，當然了，相信要不了多久時間，國產車就能與韓系車平起平坐，尤其是長安近兩年的發展非常迅速。
我們回到啟辰星的話題當中，雖然啟辰與日產有著千絲萬縷的聯繫，但在東風啟辰逐漸從東風日產獨立出來後，打造了屬於自己的平臺架構，其中星辰星就是基於最新研發的VSA-L打造的車型，官方表示，該品牌將陸續推出包含啟辰星在內的9款全新產品。
而且還覆蓋新能源車燃油車，涉及的車型為轎車和SUV以及MPV等，由此可見，啟辰要不了多久，將會逐漸推出新車，進一步提升在同級別中的競爭力，啟辰星僅僅只是一個開始，從新車的外觀造型來看，的確非常驚豔，採用了最新家族式設計風格。
給人在視覺上營造出了很強的科技感和未來感，內飾方面，也進行了重新設計，12.3英寸全液晶儀表盤加上15.6英寸豎立式大屏，增強了內飾的科技感，而且在中控臺覆蓋了藍色和黑色搭配的拉絲飾板，顯得非常獨特。
動力方面，新車搭載1.5T和1.5T+48V輕混系統，其中1.5T發動機最大功率為190匹馬力，傳動系統為6MT和7速雙離合變速箱，從紙面數據來看，新車在同級別當中還是比較突出的，不知實際的駕駛感受如何，不過我們從新車的價格區間來看。
跟長安CS75 PLUS比較接近，當然了，這僅僅是針對1.5T版車型，啟辰星不僅是從外觀造型還是內飾佈局以及動力參數方面，都不輸CS75 PLUS，如果正在考慮CS75 PLUS 1.5T版車型的網友，我們已經有了新的選擇，在購車過程當中，不妨去試駕啟辰星。
總結：
國產車徒有其表？啟辰星正式上市，有望撼動長安CS75 PLUS？啟辰星從靜態方面來看，表現的的確非常亮眼，尤其是它的外觀造型和內飾佈局，給人在視覺上營造出了很強的科技感和未來感，而且搭載的1.5T發動機，動力參數也不錯，不知新車的行駛品質會是如何。
你們怎麼看啟辰星呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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