變速箱是燃油汽車上最重要的組成部件之一，其不但可以控制車輛前進和後退，車速變化也需要由變速箱進行調節。但就是這樣一項十分重要的汽車部件，我國目前在乘用車領域，變速箱依然嚴重依賴進口，國產自動變速箱市佔率僅10%左右。那麼，在變速箱領域，核心技術都掌握在哪些國家手裡呢？
一、輕型變速箱
·Aisin愛信（日本）
日本Aisin愛信是世界三大頂尖的變速箱廠商之一，全稱為日本愛信精機株式會社，是專門生產自動變速箱等汽車產品的企業。愛信的自動變速器產品序列十分豐富，4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。其中，6AT變速箱是其明星產品，被其他整車廠商廣泛採購，馬自達、大眾、菲亞特、雪鐵龍甚至寶馬、奧迪、保時捷等車企都有采用。
·ZF採埃孚（德國）
德國ZF採埃孚同樣是世界三大頂尖的變速箱廠商之一，總部位於德國腓特烈港市，是全球汽車行業的重要合作伙伴和零配件供應商。其中，採埃孚集團的汽車動力傳動系統技術居世界領先地位，也是全球變速箱市場佔有率最高的品牌，幾乎所有的汽車品牌都在使用它的產品。其8AT變速箱也代表了當今變速器的最高水平，但由於成本和售價高昂，在國內低於20萬的車輛很難見到這種變速箱。
·JATCO捷特科（日本）
世界三大頂尖的變速箱廠商的第三個席位正是日本JATCO捷特科株式會社。說起CVT變速箱，都知道日本的技術最為成熟，捷特科就是生產CVT變速箱的知名廠商，也是世界上最大的CVT變速箱供應商。旗下的第八代CVT變速箱堪稱巔峰之作，齒比範圍較前作有所增加，同時大大減小了內部磨損，整體控制更加先進。人們熟知的軒逸、天籟、奇駿等車型搭載的都是捷特科CVT變速箱。
·Powertech派沃泰（韓國）
Powertech派沃泰是韓國現代汽車的變速箱公司，是國內最大的6速自動變速箱生產企業，其產品和性能一致獲得業界好評。其中無級變速箱，前驅變速箱，後驅變速箱的技術造詣較高。旗下6AT變速箱和自家的發動機匹配的非常的完善，各方面性能也比較突出。同時，派沃泰也是全球為數不多能夠生產8AT變速箱的品牌，旗下的縱置8AT變速箱，在韓系的高端車型上都有搭載。
·Getrag格特拉克（德國）
德國Getrag格特拉克變速箱是世界上最大的獨立變速箱生產商之一，也是全球知名的乘用車和商用車傳動系統供應商。目前為奧迪，福特，通用，寶馬，鈴木等超過40家全球汽車製造商提供配套服務。旗下的7速橫置雙離合變速箱是它最知名的變速箱，也被廣泛運用在奔馳、寶馬、奧迪、福特、戴克、標緻、雪鐵龍、大眾等眾多品牌車型上。
·GM通用（美國）
GM通用是一家擁有上百年曆史的汽車製造商，旗下品牌眾多、配套產品也非常全面。其中，在傳動領域，通用也研發的大量MT、AT變速箱，主要服務於自家車型。從5MT到AMT再到凱迪拉克的9AT，通用都有著對應的變速箱。而最新的10AT變速箱甚至在換擋速度上已經超越了ZF採埃孚的8AT變速箱。
二、重型變速箱
·Fast法士特（中國）
法士特，全稱是陝西法士特汽車傳動集團有限責任公司，是由陝西汽車齒輪總廠整體改制而成，在引進了美國技術之後，目前是生產重型汽車變速器、分動器、取力器和各種汽車齒輪及其鍛鑄件為主的大型專業化生產基地。在今天，集團公司生產的重型變速器產品被國內50多家主機廠的上千種車型選為定點配套產品，8噸以上重型汽車市場佔有率超過86%，15噸以上超過92%，並廣泛出口美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個國家和地區。
·Eaton伊頓（美國）
Eaton伊頓作為美國最知名的變速箱製造品牌之一，在美國重型變速箱領域享有極高盛名。在2019年上海車展中，伊頓公司帶來了一款與康明斯合作研發的全新一代Endurant 12速自動變速箱。其裝配430mm自調整、免維護離合器，意味著不需要額外的調整和油脂潤滑，並且離合器壽命預判技術能夠提醒用戶離合器是否需要更換。另外，這款變速箱具備120萬公里的長換油週期，比同類型的變速箱足足多出40萬公里。
·Allison艾裡遜（美國）
美國Allison艾裡遜公司是全球最著名的重型車用變速器製造商，在重型車用自動變速箱領域，艾裡遜擁有全球最高水平的研發、生產能力。在2017年的上海車展上，艾利遜推出了一款TC10 AT變速箱，它在耦合動力方面和動力傳遞方面做得更加出色。在實際應用上，艾裡遜變速箱廣泛應用於客車、緊急搶險救援車、建築車輛、配送車等車型中。
