來源：SUV大師
相信大家都聽過，許多合資品牌一提起新車，就介紹說這款車經過多少代的變更。比如第八代高爾夫、十二代卡羅拉、八代凱美瑞等等。而國產車卻很少有換代的說法，於是有人就說，國產車質量一般，這一代都賣不好了，怎麼可能會有下一代？難道國產車的質量真有那麼不堪？那是你不知道，國產車中還有這些長壽的車型。
哈弗H5
指導價：10.78-13.68萬
車齡：15年
相信老司機都認為哈弗H5是一款好車，在不少越野業餘組中，常常能見到爆改哈弗H5的參賽者，這臺新車10萬上下的哈弗H5，完成了多少個平凡少年想越野的夢想。2018款哈弗H5仍以硬派越野風格為主，方方正正的硬漢造型，氣場不俗。此外，分時四驅匹配2.0T汽油發動機，還有適時四驅匹配2.0T柴油發動機，加配後電鎖後，基本沒有哈弗H9什麼事了。如今，復產哈弗H5的呼聲越來越多，大家期待嗎？
吉利遠景
指導價：4.79-7.39萬
車齡：12年
相信吉利遠景的名字大家都不陌生，前兩年幾乎遍佈農村小巷，雖然沒有吉利帝豪的名聲大，但卻比帝豪還有資歷。2007年上市的吉利遠景，定位三廂轎車，採用1.5L發動機，匹配5MT或CVT無級變速箱，最大功率80kw。雖然如今遠景不是吉利的主力轎車銷量輸出，但它累計銷量破百萬，如今仍能年售8萬輛，廉頗老矣、尚能飯否。
奇瑞瑞虎3
指導價：5.99-7.99萬
車齡：14年
2005年上市的瑞虎3，那時候它還叫"瑞虎"，直到2014年才更名瑞虎3。作為奇瑞的首款SUV，瑞虎3憑藉大氣的造型以及親民的售價，加上那時候奇瑞品牌的口碑，在國內國外都十分暢銷，在2015年的時候便已經突破百萬大關。如今，隨著消費者購車預算的提高，以及新車的不斷湧出，瑞虎3的銷量驟降至每月幾千臺，但其至今仍在服役。據悉，奇瑞後續將加入1.5T版本，意將為瑞虎3煥發第二春。
比亞迪F3
指導價：4.39-6.59萬
車齡：14年
最後一款比亞迪F3，我想大家都不陌生，它是向卡羅拉看齊的首款轎車，比亞迪旗下的首款轎車，巔峰時月售3萬輛，也憑藉比亞迪F3，比亞迪獲得了造車的第一桶金。比亞迪F3是真的可靠耐開，至今在路上還能看到它的身影，雖然現在的新車競爭激烈，這款老車也早已被人忽略，但比亞迪還是堅持推出國六的F3，或許不為別的，只為致敬這位功臣吧。
寫到最後，相信這些老車勾起了不少老司機的回憶，在那個年代，陪伴你的是一輛什麼車呢？
