經常會有人問我，預算不多，想買輛車，但是首先空間不能太小，油耗不能太高，要有能朗朗上口的品牌，操控性也要不錯，顏值還不能低一定要好看，動力最好也能好點，最好隔音也不錯那就太好了，一開始這種要求我基本是當作無理取鬧處理，但是這個市面上有沒有滿足以上這幾點的車？有。
入門最低配廠商指導價17.98萬，外型基本看不出來是最低配，1.5T發動機馬力足足有177匹，最大扭矩230N·m，操控空間表現都不錯，實測油耗綜合工況5.7L/100km。
大溜背甩掉了之前雅閣獨有的油膩感，雖然確實看久了特別像是大號思域，但這何嘗不是年輕化的體現，內飾是最新的本田設計語言，不是特別年輕化但也不會特別老氣，屬於兼顧家用商用男女老少全年齡覆蓋的那種風格，這跟雅閣本身真正的消費人群是高度契合的。
而如果你的預算過了20萬還是對雅閣朝思暮想，那麼請你把目光挪到混動的車型上，有的人說我不喜歡綠牌，綠牌太醜啦，我就聽過一個粉絲跟我說過。但是雅閣的混動是不能上綠牌的，考慮到有些年輕人剛接觸車，甚至剛拿到駕照挑選人生心儀的第一臺車，就科普一下"上綠牌子的車輛大致分為，純電動類汽車（不受尾號限行），還有插電式混動動力車型、燃料電池車型（與燃油車、油電混合動力車型一樣受尾號限行限制），注意油電混合動力車型是不可以上綠牌的。"
混動版本的靜謐感跟整體的底盤動作都是具有高級感的，這是我最初對於雅閣混動的印象，本田的混動更偏向增程，中低速大部分工況都是電機驅動，市區駕駛的輕鬆感是不言而喻的，動力方面2.0L/107kW的發動機，最大扭矩175N·m，壓縮比可達13.5搭配總功率135kw的電動機，扭矩為315N·m，共四款車型。指導價從19.98萬–25.98萬。
內飾大致上與1.5T車型保持不變，大到中控屏小到出風口都是有質感的，後排除了基礎的空調出風口外也提供了兩個USB接口。
小結：經常會與人討論買什麼車是不會錯的，其實這個問題的範圍很狹隘，很多平庸的車基本買了都不會錯但也不會對。而雅閣是很特殊的車型，銷量可以在同級領域叱吒風雲，吸引力還能覆蓋絕大多數的人群，價格跨度也容易挑選，但是不是真這麼十全十美？可以說是也可以說不是。
圖：張俊凌
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