車輛信息
11 款CP2 ，行駛里程180 公里
故障描述
車輛行駛無異常，行駛一段時間後，發動機故障燈亮，故障代碼：56-2 V T C 系統故障。
故障分析和檢修過程
1 、故障識別：連接HDS 檢測故障代碼，電腦顯示：56-2 V TC 系統故障，清除故障碼，試車行駛一段時間後故障再次出現，顯示同樣的故障碼。
2 、故障分析 根據故障發生的現象，初步分析可能原因有：
①VTC 電磁閥故障
②VTC 控制系統故障
③機械部分故障
3 、故障隔離
（1） 將車輛連接HDS ，運用功能檢測對VTC 系統進行檢測，按H DS 要求的步驟對系統進行檢測，結果顯示系統故障，可能原因為 VTC 控制電磁閥卡住或堵塞油路洩漏，系統有空氣。根據測試的結果最可能發生的原因是VTC 電磁閥故障，更換VTC 電磁閥，但故障依舊。
（2）用HDS 快攝行車數據，對 VTC 工作情況進行分析
曲線圖中“CMP控制”和“CMP控制指令”的參數是通過CMP 傳感器獲得，“CMP控制指令”是指發動機電腦根據車輛的實際情況判斷要求進氣凸輪軸提前的角度，“CMP控制”是指進氣凸輪軸實際提前的角度。兩者數據應當是同步的。
從上面的數據曲線圖我們可以看出，當VTC 狀態處於打開時，“CMP控制”和“CMP控制指令”處於不同步的狀態，並且“CMP控制”在整個過程中始終保持為“０”，說明有兩種情況：
第一種情況、當VTC 工作時，位於進氣凸輪軸上的VTC 執行器沒有驅動油壓 。
第二種情況、VTC 執行器卡死，油壓無法驅動。
第一種情況，可能原因：
a. 電腦未能發出使VTC 電磁閥工作的信號（HDS 功能測試已做，此項排除）
b. VTC電磁閥本身故障（已更換，此項排除）
c. 有油壓洩漏處，或油道堵塞（需拆氣門室蓋檢查）
第二種情況：可能原因是VTC 執行器內部卡死（需拆凸輪軸檢查）
按照維修手冊的要求拆開進氣凸輪軸檢查相關油道和VTC 執行器，通過氣壓檢測VTC 執行器，
但拆開進氣凸輪軸時發現，凸輪軸上的油孔A 和B 不存在，所以油壓無法進入VTC 執行器。故障原因是在凸輪軸油道未加工所致。
故障排除
按照技術要求更換進氣凸輪軸後，試車故障排除。
經驗總結
此車故障比較特殊，但是隻要有正確的維修思路，合理利用HDS
特殊功能，故障同樣可以解決！
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