最近汽車市場小排量的趨勢是越來越明顯。，像本田雅閣這種車型都用上了1.5t的渦輪增壓發動機。今天我們就以本田雅閣為例，說說小排量渦輪增壓發動機在b級車市場中的整體表現，快來一起看看吧：
其實我個人對於雅閣這臺車並不是特別的感冒，只不過雅閣這臺車在一些南方城市，實在是太火熱了。很多人選擇b級車或者是商務車的標準就是本田雅閣。雅閣這臺車其實從第7代開始，整個車的外觀就要比當時的凱美瑞要好看的多，即使放到今天，你也不會覺得雅閣這臺車有多麼的過時。也許這也是本田的一個優勢吧，雖然是日系車型在外觀上絕對不會比同級別的德系車差。很多人都說雅閣這臺車無非就是一個大號思域。其實相比于思域那臺車。雅閣這臺車更精緻了，而且在很多細節上，你也能發現雅閣做的更到位一些。頭燈當然比思域要更好看。畢竟整臺車的車身尺寸要比本田思域那臺車更好一些。從側面看上去，這臺車雖然說少了那麼一點商務，少了那麼一點沉穩的感覺，但整體感覺是非常的年輕時尚的，對於現在買車的群體來說，也是非常符合時宜的。
來跟大家分享一下，本田雅閣的內飾。其實雅閣這臺車的內飾跟之前的車型有了非常大的區別，首當其衝的就是用上了懸浮式的中控屏幕，感覺還是比較精緻的，以前我總是覺得雅閣這臺車的內飾用的也是比較走心。雖然老雅閣的飛翼式的內飾佈局，在我心中依然無法抹去，但換一個角度來講，全新雅閣的內飾可以說是有了巨大的提升，不管是科技感還是豪華感，都有了明顯的提升，而這也是全新雅閣給我的最大感受，方向盤採用的是喜聞樂見的三幅式的方向盤，握持感比較硬，這也是雅閣這臺車的特色，對於那些喜歡小偶爾小激情的朋友來說。這種設計的方向盤其實會用起來更加的方便。
很多人都說，買雅閣就是發動買發動機送車，幾乎沒有舒適性可言，確實我曾經乘坐過老款的雅閣，那臺車的噪音可以說是相當感人的。雖然是本田家族裡面的b級車，但在行駛的過程中那種微微顫抖的底盤給人的感覺並不是很舒服，只有在換裝了全馬牌輪胎之後才能有所改善。相比於同級別凱美瑞來說差別還是非常明顯的，而全新的雅閣在這方面來說，其實並沒有很多提升，1.5t的發動機可以基本上和之前的2.4升的發動機持平，前段的動力輸出比較足，但後段因為排量的限制其實推背感其實比較弱。那種源源不斷的動力感受，在這臺車上可以說是基本沒有。底盤的表現也和之前的車型差不多，但是已經有了非常明顯的提升，車內的噪音其實也不大，也是可以接受的，畢竟是一臺本田家族的b級車型嘛。油耗也表現不錯，百公里大概也就是8升多一點，這個水平大多數人都能接受的水平。
綜合來看，本田雅閣這臺車還是很值得推薦的，喜歡的朋友可以多多關注。
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