大家好，今天給大家介紹的這款車是本田雅閣2018款 260TURBO 精英版，裸車價格為18.5萬，落地售後價差不多要21萬多，整車的性價比還是較為不錯的，而且它在網絡上的口碑也很好，今天就讓我們一起來看一下它的靜態方面的介紹。
外觀方面，它的整體造型偏向於年輕運動，相比於老款的雅閣有著很明顯的區別，也有著很不錯的辨識度，車頭部分中網進氣格柵的面積較小，內部使用了橫向型的鍍鉻裝飾條進行設計，粗壯的鍍鉻條連接著兩側大燈，變相性的拉寬了車頭的視覺感受。大燈內部燈組設計羽翼狀，視覺效果突出，有著不錯的照明效果，車身側面整體比例線條修長，下腰線上揚，形成獨特的俯衝感。尾部採用了輕微的溜背式設計，整體外觀年輕運動符合現在的審美趨勢。
內飾部分中控臺採用的是傳統對稱式設計，在做工和用料方面大多使用的軟質材料包裹，方向盤為三輻式多功能方向盤，上面的按鍵可以操控多媒體顯示屏，便於在日常行駛當中的便捷操作，空調出風口組和門把手處都加入了鍍鉻元素，提升了內飾的檔次感。中控臺搭載了多媒體懸浮式顯示屏，集成的車內多數的實用性功能，界面顯示清晰，操作流暢，支持車聯網等科技感十足的功能，駕駛位置儲物格設計較為人性化，隨處可見放置物品的地方。
空間方面的話，並沒有想象中的那麼寬敞，駕駛位置有著不錯的視野環境，沒有較大的盲區，後排空間只能說是滿足日常家庭使用，腿部空間有兩拳有餘，頭部空間稍顯緊湊，可能也是因為溜背式的設計問題吧。中間地板凸起有一些較高，乘坐三人的話，可能會顯得有一些不舒適，後備箱開口很大，不過內部容積要比想象中的稍小，日常生活中只能放一些衣服等小物品。座椅包裹性很好，而且填充物軟硬適中，長途駕駛也可以給予腰部一個很好的緩衝，隔音降噪處理的很到位，大部分時間車內都是較為安靜的。
操控性上該車偏向於運動風方向盤在低速的時候手感較輕，隨著速度增加，慢慢的就會變得沉重起來，懸架條件的也是偏向於運動，路過顛簸路段時，路面感知較為明顯，搭載的1.5t發動機在都市行駛是足夠使用的，起步較為靈敏，後排超車也動力充沛，該車的百公里實際油耗大概是8個點左右，燃油經濟性較為不錯，適合家庭用車。
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