凱美瑞的價格，雷克薩斯的享受，還要啥雅閣天籟？

豐田汽車在國內的合資方有兩家，一個是一汽集團，一個是廣汽集團。總體上而言，廣汽豐田的汽車銷量要遠遠超過一汽豐田，特別是在B級車領域，廣汽豐田凱美瑞可謂一枝獨秀，而一汽豐田因為銳志的滯銷，早已把這款V6+後驅的運動B級車停產了，這樣在B級車領域，一汽豐田就空缺了。為了填補自身產品陣容上的短板，在2019年3月22日晚，一汽豐田正式上市了全新亞洲龍，並且公佈了它的售價。目前，亞洲龍已經運往全國各地的一汽豐田經銷商處，我們也在第一時間趕到了現場。

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配圖中的車型為雙擎旗艦版，是亞洲龍的頂配車型。我們先說一下它的“出身”，亞洲龍是基於TNGA平臺打造的，是豐田針對北美市場推出的一款C級車，它的平臺和動力系統都和雷克薩斯ES一模一樣，可以視為ES的換標換殼車，因為一汽豐田從銳志停產後，在B級車領域便存在空缺，為了彌補空缺，豐田便把國產亞洲龍的計劃提上了日程，亞洲龍也搖身一變從C級車變成了B級車（車身尺寸未變，定位變了）。

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亞洲龍的指導價為20.88-28.98萬元，看上去比凱美瑞貴一些，畢竟凱美瑞是17.98萬元的起售價，但是凱美瑞是2.0L+CVT的動力組合拉低了它的價格區間，它的2.5L+8AT的動力組合版本已經到了21.98萬元，而亞洲龍在保證比凱美瑞更有優勢的車身尺寸的同時，還把售價降低了1.1萬元，這就顯得比凱美瑞更有誠意了。就是大家更為關注的雙擎版本，亞洲龍的定價也是很謹慎，22.68萬元的起售價比2.5L標配車型貴了1.8萬元，反觀凱美瑞雙擎23.98萬元的起售價，哪一款性價比高，大家都能一目瞭然。因此可以預見，在亞洲龍上市後，凱美瑞的優勢將不復存在，凱美瑞堅挺的價格有可能出現鬆動，這一點是大家喜聞樂見的。

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亞洲龍的長寬高分別為4975*1850*1450mm，軸距為2870mm，整體上和雷克薩斯ES很接近，說是B級車，實際上完全不遜於C級車，它的氣場很強大，車內空間也比凱美瑞有優勢。鑑於它強大的產品實力和合理的定價範圍，我們有理由相信，亞洲龍的銷量一定不會讓一汽豐田失望。還有一點，它是一臺換標版雷克薩斯ES，對雷車有情懷有信仰而預算又不是太充足的消費者應該會對其很感興趣。凱美瑞的價格，雷克薩斯的享受，日系粉兒們，還要啥雅閣和天籟？

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如果要說不足的話，就是它的內飾設計了，相比凱美瑞不對稱式的時尚內飾，亞洲龍的內飾設計顯得很古板很保守，也缺乏一定的設計感，這完全就是照搬北美版的內飾，沒有針對中國市場做出優化還是較為遺憾的。動力部分，2.5L+8AT的燃油版本和2.5L+電動機+E-CVT的非插電式混動系統。隨著亞洲龍的上市，以後的B級車市場競爭將會更加激烈，同樣都是豐田的B級車，凱美瑞終於迎來了最強對手。