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導讀
中國的輪胎行業，依然是一個朝陽的藍海行業，不管眼前如何調整和變化，總趨勢向好不變。只要行業堅定信心，不斷創新，保持恆心，未來對每個人依然是無限美好的。
■ 作者 輪 語
■ 來源 國家統計局
■ 編輯 車轅車轍 ID:cheychez
7月17日，國家統計局發佈6月份最新全國橡膠輪胎產量數據。6月份橡膠輪胎外胎產量達7027.9萬條，同比上年同期下降9.18%，這是今年初以來連續下降最大的一個月。
連續下降行業心慌
2019年上半年合計產量達4.037億條，與上年度同期相比下降7.29%，從近幾個月來看，呈現收窄趨勢，前幾個月的累計同比增幅分別為-7.75%、-8.85%、-10.85%。在今年上半年的月度環比中，6月份也呈現下降，降幅為2.45%，與上月持平。
與中國汽車市場的連續下降出現相同的節奏，是汽車產業鏈的必然關聯。從三年來的全國橡膠輪胎產量趨勢來看，也呈現連續下降趨勢，但在每年的三月份均會出現一個小幅震盪，這與傳統春節輪胎行業都會加大“開門紅”促銷有關，隨後又迴歸下降走勢。
需要注意的是，以上數據是包含汽車輪胎、力車胎、摩托車及工業輪胎等所有橡膠輪胎數據的總和。2018年，中國橡膠輪胎產量是8.16億條，其中汽車輪胎（含斜交胎、子午胎）共6.48億條，佔比為近八成。據此推算，今年上半年中國汽車輪胎產量約為3.23億條。
2010-2018年中國汽車輪胎產量佔橡膠輪胎產量比重
2010-2018年中國汽車輪胎產量
未來走向是喜是憂？
最近，據一份未經證實的數據表明，2019年1-5月全輪胎行業累計銷售收入達749億元，呈現2.88%的增速；其中5月單月為146億元，出現了2.2%的下降。
但在細分產品上，全鋼子午線TBR輪胎的銷量在5月份從前5個月的1.97%的增速降至0.54%；半鋼子午線PCR輪胎的銷量在5月份從前5個月的1.6%的增速降至-1.37%；不同的是，TBR雖然5月份以來有下降，但依然保持低增長趨勢，而PCR卻在5月份出現拐點，從微增轉入微降，這是一個需要特別關注的變化。
01
微增長常態化
再來從宏觀趨勢上看，前5個月在橡膠輪胎總體產量連續下降情況下，汽車輪胎行業的市場銷量起碼是微增長狀態，表明輪胎行業的大環境依然的健康可控，產量下降銷量增長說明去庫存化的狀態。
但5月份出現拐點，降幅加大，特別是PCR從增轉入下降比較反常。這可能與出口加稅及國內消費指數下降有關。
02
GDP保持增長
7月15日，國家統計局公佈2019年上半年中國經濟成績單，包括國內生產總值（GDP）、就業、收入等重磅數據。一季度GDP增速為6.4%，二季度回落至6.2%，這，似乎與輪胎行業銷量變化壓上了節奏。
同時，6月社會消費品零售總額增長9.8%，比5月份加快1.2個百分點。投資增速在趨穩。上半年固定資產投資增長5.8%，比1月~5月加快0.2個百分點。進出口形勢好於預期，6月的情況要好於5月。
03
汽車保有量強勁增長
6月，國內狹義乘用車零售銷量為176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%。與2019年1-5月累計銷量下滑11.9%相比，時隔12個月後的首次實現同比正增長，而環比增長11.6%也是最近20年來6月環比增長最大的月份。6月汽車加大了促銷力度，銷售好於預期，限額以上單位汽車類銷售增長超過了17%，拉動了社會消費品零售總額增長約1.6個百分點。
7月初，公安部最新發布數據，2019年上半年全國機動車保有量達3.4億輛，汽車達2.5億輛。儘管中國車市不振連續下滑近30個月，但截至6月，私家車保有量達1.98億輛，2019上半年新增1242萬輛，與去年同期相比，雖減少139萬輛，但增幅依然達到6.3%；並且中國汽車市場無論從保有量到絕對增長數量，在全球各國中，仍然保持絕對的第一
中國駕駛人駕齡分佈（2014年）
同步發佈的，還有中國的駕駛人數量達到驚人的4.22億，這個數據已經超過了美國人口總量，因此絕對是全球駕駛人最多的國家。由駕駛人又衍生出一個平均車齡的話題，美國目前是11.8年，德國在9.4年，中國的車齡目前平均在5年左右。一般平均車齡達到6年以後靠近臨界值，配件更換、保養大小修會進入一個高峰期。
近日，據麥肯錫最新研究顯示：預計到2030年，中國汽車後市場每年將增長7.5％。報告強調，中國是全球增長率最快的國家，而北美市場將僅以每年1.7％的速度增長，歐洲更低，市場增長率為1.5％。
2025年，中國運營的乘用車數量將從2017年的1.85億增長到4.017億。此外，中國汽車售後市場的一個顛覆性趨勢是電商化多樣化，這部分份額可能從2017年的12.7％增加到2025年的40％。
04
輪胎出口保持好形勢
6月23日，中國海關發佈5月全國輪胎出口數據。5月份繼續保持增幅，與同期相比數量增加6.2%，出口額增加13.3%。
據海關數據顯示，5月份全國輪胎共出口輪胎4482萬條，比2018年同期增長6.2%；出口額達到了88.58億元，比2018年同期增長13.3%；1-5月份，全國輪胎共出口輪胎2.03億條，比2018年同期增長3.3%；1-5月累計出口額達到了408.68億元，比2018年同期增長6.3%。
出口金額增長速度明顯高於出口數量的增長，說明中國輪胎出口單價在大幅提高。這其中有關稅的因素，但中國輪胎出口結構不但優化，中高端產品份額增大，也是重要原因之一。
從以上各方面數據來看，汽車輪胎去庫存化和微增長常態化是主流趨勢。從國家上半年GDP走向看，經濟大環境仍然穩定；從外貿出口形勢來看，貿易戰陰霾正在淡化；而從汽車保有量汽車消費群體情況來看，全球第一的汽車大國已經形成，汽車消費將會在未來幾十年裡一直保持高增長。
中國的輪胎行業，依然是一個朝陽的藍海行業，不管眼前如何調整和變化，總趨勢向好不變。只要行業堅定信心，不斷創新，保持恆心，未來對每個人依然是無限美好的。
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