長沙刺激汽車消費：購買“長沙產”汽車可享3000元補貼，加上車企優惠，最高能省7萬元
3月15日，長沙市河西汽車城4S店內，顧客正在看車、選車。記者 胡銳 攝
3月14日，長沙出臺促進汽車消費政策，購買長沙產汽車並上本地牌照的，可享最高3000元財政補貼。加上車企自己的優惠，最高綜合優惠達7萬元。政策一出，立即引起業界熱議，也令不少長沙市民紛紛走進4S店看車、買車。有業內人士預測，在長沙將掀起一股本地產車購買潮。
■三湘都市報·華聲在線記者 胡銳
現狀 行業形勢一年比一年嚴峻
2018年開始，國內車市出現了二十多年來的首次下滑，2019年延續“負增長”。一時間，產能過剩、庫存高企、資金承壓等問題紛紛湧現，汽車“寒冬”悄然而至。
數據顯示，2019年我國汽車產銷分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛。而彼時，全國汽車總產能已達3500萬輛左右，產能利用率為73%，而且仍有上千萬輛產能處於規劃或建設之中。
湖南蘭天集團董事長湯國華接受三湘都市報採訪時表示，新冠疫情對本已艱難的車市來說，無疑是雪上加霜。去年，雖然湖南蘭天集團在2018年的基礎上多賣了3000輛汽車，但在湯國華看來，行業形勢仍是一年比一年更嚴峻。
數據顯示，今年2月，中國汽車產銷量分別為28.5萬輛和31萬輛，較去年同期分別下滑79.8%和79.1%。其中，乘用車2月銷量為22.4萬輛，同比下滑81.7%。2月，我國汽車經銷商庫存預警指數81.2%，同比上升27.7個百分點，庫存預警指數遠超警戒線之上。
驚喜 “最高綜合優惠達7萬元”
記者注意到，相比一輛動輒幾萬上十萬的汽車，3000元的補貼並不算多，消費者是否會因為這3000元而決定購車呢?
“肯定會有刺激作用，說不定還會掀起一股本地產車的購買潮。”長沙一比亞迪4S店的相關負責人解釋稱，由於本次進入補貼名單的車型大多定位於白領及上班族，他們大多看中車輛的性價比，而在如今激烈的競爭環境下，3000元的差價其實已經不小了。此外，為配合此次政策，本地車企也同步推出了減現金、金融貼息、置換補貼、送油卡、送保養等一系列購車政策優惠，“最高綜合優惠達7萬元。”
市場 4S店客流量有所增長
3月15日，記者在長沙市河西汽車城內的廣汽三菱店內，看到幾個戴著口罩的顧客正在銷售顧問的指引下看車、選車。“聽說現在買車有補貼，就過來看看。”一名顧客告訴記者。該店銷售負責人介紹，相比上一個週末，當天的客戶進店量確實增加了不少。
“昨天訂了6輛車，其中3輛是有財政補貼的朗逸。”3月16日，在上汽大眾申湘店內，銷售總監馮燦也認為，新政出臺拉動了店裡的客流量和成交量，其中客流量相比上一個週末增加了約30%。當天，記者在長沙中南汽車世界還走訪了斯柯達、廣汽菲克、廣汽三菱等4S店，得知新政對他們的客流量均有明顯的提升作用，增幅普遍在30%-40%之間。
“預計我們3月份的銷量會過4000輛，恢復到平時月銷量的80%。”在湖南蘭天集團董事長湯國華看來，新冠肺炎疫情不僅不會抑制汽車的剛需，反而會刺激汽車銷售，因為疫情後，大家會覺得開車比坐公共交通工具更安全。
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長沙千億產業如何逆境破局?
近年，長沙已成為中國汽車產業的重要一極，不僅匯聚了廣汽三菱、廣汽菲克、比亞迪、上汽大眾、獵豹等國內知名的汽車主機廠，還形成了較為完善的產業鏈，併成為長沙第七個千億產業。在整體車市不景氣之下，長沙如何逆勢破局?
補鏈強鏈是長沙應對的第一招。2019年4月10日，由長沙市政府主辦、長沙經開區管委會承辦的汽車零部件供應商投資說明會在日本名古屋舉行，意在吸引更多高端的汽車零部件企業入駐長沙，補齊長沙汽車短板，促進產業結構更趨優化。當天，日本林天連布、荻原、泰極愛思及福州六和四家企業與長沙經開區簽約，成為首批進駐廣汽三菱汽車零部件產業園的日資企業。
而此次長沙補貼購買長沙本土產車型的消費者，對汽車製造湘企來說，無疑是一劑“強心針”，將提振企業和消費者的信心。
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