曾經新三樣的代表車型別克凱越，現在很多暢銷轎車也許都要叫他一聲大哥。凱越賣了268萬輛之後，也許為了雪佛蘭而讓路退市。可惜雪佛蘭也不爭氣，別克唯有讓凱越捲土重來吧。試問誰願意放棄這麼大的一塊蛋糕呢？6月22日正式迴歸上市，還要擺脫油老虎稱號，官方油耗4.6升。
今時不同往日了，凱越的定位不是和朗逸卡羅拉對標，而真正的競爭對手是在2017年銷量排名第6和第7的捷達、桑塔納，合計銷量超過60萬。這麼大的量，不是代表機會嗎？但是，凱越這次迴歸搭載的是3缸發動機呢！
2017全國轎車銷量前十▲
全新一代凱越顏值相當高，起碼在前臉和車尾45度看，都讓這輛只有4米4的小車都顯得挺大的。飛翼式的中網和大燈造型搭配又很有張力，特別符合買家的消費心理。在側面看，較小的輪圈還是曝露出緊湊型轎車的身材了。車身規格4468*1765*1469mm，軸距2611mm。一看這數據，顯然和捷達、桑塔納，還有自主轎車銷量冠軍帝豪形成直接競爭。
全新凱越比較明智的是把內飾做成雙拼色的風格，更好看的顏色可以彌補用料上的不足。 值得欣喜的是，全車系標配安吉星系統，還自帶了4G WIFI熱點，而且支持Carplay 和Carlife等等。
在外觀、內飾都相當不錯的情況下，唯一讓人擔心的就是發動機了。看來通用這次真是要孤注一擲，而且玩得比寶馬還要狠。大面積採用3缸發動機。全新凱越的1.3L Ecotec雙噴謝發動機看參數上不算弱，全面超越了大眾的1.4L，和大眾的1.5也相差無幾，並匹配了CVT波箱。但是，自從英朗、GL6等車型用了三缸發動機以來，備受吐槽。別說通用啦，寶馬、福特都被批評不少了。帶來的車身抖動、噪聲，還有在高速行駛時的再加速能力弱都是大家所擔心的。
全新凱越一副皇者歸來的架勢，但是用三缸發動機實在太務險了。看看一眾競品和銷量前十的轎車，基本都是以1.5-1.6L四缸自然吸氣黃金排量打造。面對那麼多選擇的情況下，只要消費者稍有一點顧慮和擔心，好可能就會放棄你。
多少人學車時就是捷達▲
桑塔納和捷達難兄難弟，銷量十分接近▲
當然我們還是希望凱越在真正的行駛表現和用家口碑中獲得好評，畢竟油耗真的是低，官方數據4.6L，期待正式上市吧。而你覺得這三缸車值得考慮嗎？
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