是不是，開車路上總是有種痠軟無力，渾身使不上勁兒，還經常顫抖的不適感？
難道是工作太辛苦，身體被掏空了？
別亂想，你沒問題，是你的車該洗節氣門了！
對於有年頭的老車來說，上述情況會大概率發生。不是你的車出毛病了，而是節氣門需要重新調整。
經常低速運行的車，很容易出現燃燒不充分問題，久而久之，堆積在節氣門附近的油泥和積碳會干擾節氣門開啟角度，進一步加劇問題，上述不適感就產生了。解決辦法就是徹底清洗節氣門，然後重新復位匹配。
以我手頭的10年老車高爾夫6手動1.4T車型為例，經常市區行駛，給發動機帶來了很大的負擔，積碳多，油耗高，動力差。究其原因，市區惡劣的行車環境，造成了燃燒不充分的情況，加上渦輪增壓缸內直噴發動機溫度高，壓力大，就很容易造成積碳，這個問題不可避免。
但是機智如我，給我一條線，分分鐘恢復新車狀態。
去4S店檢測過的車主都知道，通過OBD，用一臺電腦可以檢測和調整各種車輛功能和參數，這並不是什麼黑科技，看起來很炫酷很高端，實際上，操作難度並不比你超級瑪麗通關難多少。
具體怎麼調整呢？
還是以大眾車型為例，首先把節氣門清洗乾淨，然後，你需要搞到一條5053協議數據線，具體什麼版本什麼來路，自己可以研究，這裡不表
其次將ROSS-TECH的這套檢測軟件安裝到一臺筆記本上
先將車熱好（5-95度之間就好），然後熄火，把檢測線連接到車輛的OBD接口上，然後連上電腦，開啟軟件，打開電門，不用啟動
點擊測試，進行端口通訊，讀取信息，全部OK後保存，這樣車輛數據就被記錄了
返回主界面後進入01-發動機，選擇04-基本設定
第一欄輸入060組號，點擊確定，上方的基本設定會顯示為“關閉”
之後，點擊旁邊的“關閉/開啟/下一步”按鈕，節氣門就會自動開始匹配了，機艙內仔細聽會有電流聲和調整的機械聲
這時關注一下第三欄，顯示數字8，第四欄顯示匹配完成，等待30秒鐘，就可以再次點擊“關閉/開啟/下一步”按鈕了
這時顯示基本設定狀態是“關閉”，整個匹配過程才會結束
檢驗成果的時候來了！啟動發動機，進入01-發動機，選擇08測量發動機數據，輸入組號003，點擊測試，第三欄就是節氣門開度，可以看到，匹配之後，我的節氣門開度僅有2.4%，已經恢復了新車狀態
再通過路試驗證一下，怠速瞬時油耗0.5L/h，市區擁堵路況百公里9.4L，跟之前的百公里14L簡直是天壤之別。更重要的是，整個油門如絲般柔順，換擋配合也更加順暢了，那種久違的爽快駕駛感受又回來了！
一串簡單操作，動動手指，又省油又順滑，這操作划算！
其實，除了匹配節氣門，通過OBD檢測系統，你還可以開啟例如回家照明，變道多次閃爍，胎壓監測，鎖車喇叭提示等等多種隱藏功能，更可以方便自己加裝配件之後進行編碼匹配，簡直是居家旅行，深度zuo車的必備神器！
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