說實話，VV6相比於試水的VV7和VV5而言，更加成熟，車身設計更加符合家庭需求，內飾風格也更養眼，尤其電子檔把更吸引人。但你會因為它而放棄合資車嗎？
同時長城還公佈了黑色VV6的內飾圖片，照片中可以看到方向盤是三幅式多功能方向盤，同時配備了懸浮式中控大屏，此外還配備了WEY智能互聯網科技系統，完美支持百度Carlife和蘋果Carplay，完美體現了家族風格，也使得內飾上充滿了科技感，同時還採用了真皮包裹，讓它的檔次更加提升了一層。
外觀方面，毫無疑問的將採用WEY家族的前臉，除了細節處的略微調整，基本和幾個兄弟車型相同。後出氣孔將會採用雙口設計，而非網傳的四孔。從它的側臉來看，WEY似乎想要更迎合中國消費者的品味。例如車窗的下沿線採用了鍍鉻的裝飾條，且C柱上那個標誌性的一橫也跑到了車窗的上沿上，並用鍍鉻的飾條點綴了一下，老實說，我覺得醜。
應該說VV6相比VV5和VV7更加成熟了，畢竟VV7和VV5僅僅是魏派的試水之作，雖然性價比廣受好評，但三大件的匹配問題一直是最大詬病。而VV6從設計角度上看，變化不大，尤其是三大件幾乎一樣，這就讓這款車的期待感減少了很多。
好在，VV6首次引入四驅系統，是VV5和VV7過去車型所沒有的，另外換裝了電子檔把，不知道油耗是否能有所好轉，發動機的數值沒有變化，如果油耗能有所下降，VV6就“無敵”了。新搭載的1.5T發動機代號為GW4B15，除了售價方面會低很多外，油耗預計也有不錯的表現，這也更加符合大部分國人買車的習慣。
這兩年，無論長城WEY還是領克01，確實讓很多消費者改觀了對自主品牌的看法，我相信幾遍沒有VV6這款車，長城WEY也搶走了很多合資品牌的市場，但就我個人而言，VV6的變化並不是很巨大，如果油耗問題依舊沒有解決，我不認為VV6能開闢新的市場，也許它會搶走過去VV7的產品市場，如果長城不能把VV6的市場定位在產品上體現清晰，恐怕VV7和VV5都會因為VV6的上市而銷量下跌。
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