關於汽車的品質體驗感，有個專業名詞叫NVH，簡單來說就是噪音、振動、聲振的粗糙感。為什麼許多超跑的發動機聲音很大但車主不反感呢？那是因為超跑發動機發出來機械咆哮聲是渾厚悅耳的，音質不但讓人反感還會讓人喜歡，所謂的聲浪。而讓人不爽的的發動機噪音，往往是那種機械性能下降、有故障或者老化而產生的，聲音粗糙且大，很多車主不知如何處理，不妨試試以下這些方法。

增加隔音棉、隔音膠條

這是最常見的方法，在引擎艙蓋、引擎艙內的防火牆、油門踏板下方等地方加裝隔音棉，在車門車窗等地方更換或增加質量更好的隔音膠條，更有土豪的車主會加裝降噪音響來實現主動降噪。可以說這些措施都比較容易操作，但只能說治標不治本。

減振

聲音是由物體振動來產生的，發動機在工作時無論是內部還是外部都會產生振動，當然外部振動是由內部活塞工作所致，很多齡較大的小車會因為機腳墊老化而使發動機外部振動更明顯，然後通過與之相連的車身傳導到車主耳朵，從而感知發動機的噪音和振動。我們可以用隔音棉來阻擋聲波，也可以通過更換機腳墊來減少發動機的外部振動，改善NVH。

使用高級機油

很多小車的保養手冊標明的可適用機油規格不用太高，但就實際用車環境和用車強度來說，發動機噪音變大極有可能是性能下降的表現，因此更換高級一點的全合成的機油會從發動機內部改善噪音情況，一般來說，如果缸體沒有損傷，之前使用半合成或者一般全合成的小車，使用高級機油後，發動機表現會有明顯改善，在更換機油後也要注意發動機艙內部清潔。

去積碳

經常低速高檔位行車，你會感覺到到發動機有明顯抖動，說明動力不足，缸內汽油也燃燒不充分，而且如此長期用車積碳相對更加嚴重，積碳越多，發動機越抖，噪音越大。解決辦法一般來說油三種，第一拉高速，去高速公路上拉高轉速行駛一段時間；第二可視化缸內除積碳，一般汽修店都會有；第三，使用燃油寶。

在去除發動機內部積碳後，不妨檢查一下節氣門是否也有積碳，如果有可以DIY清除，也可以花一百幾十塊去保養店清除，這些都是根本上改善或者消除發動機噪音的方法。