我們知道一輛車是由成千上萬的零部件組成的，雖然每一個零件都是汽車正常工作必不可少的，但是對於汽車而言，最核心的部件不外乎發動機、變速箱之流。所以大部分消費者下意識地認為汽車最貴的部分就是發動機了、變速箱了。
不過，小編要告訴大家的是，事實並非如此。看過下面汽車零部件的總價構成，你就明白了。
1、發動機，所佔比例：15%
發動機是汽車的心臟，人們都知道心臟是人於人自身的重要性，那麼發動機對於汽車就是這樣一種存在。像寶馬車由於底盤較低，雨天容易涉水，那麼涉水之後的處理就是不要啟動車輛，而是拖車到4s店進行檢測，檢測後確認發動機有無異常後再啟動車輛，否則就要更換髮動機，價格就不止維修保養那麼簡單了。
發動機是汽車最複雜的零部件之一，它的造價自然也是比較高的。現下每個廠家生產的發動機製造工藝不同，性能和售價也不盡相同，但是整體而言，發動機平均佔汽車總價格的15%。
2、變速箱，所佔比例：10%
變速箱的功能也就是改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍以適應經常變化的行駛條件，通俗講就是，通過變換檔位控制汽車前進後退，速度快慢。
汽車共分為自動擋和手動擋，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，操作上相對來說比較不便，而自動擋則是利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速，操作起來更加方便。一般而言，自動擋比手動擋價格更貴，因為自動擋輕便，智能，有些甚至還有節油的優點。
3、車身與底盤 ?所佔比例：15%
車身與底盤是汽車身上體積最大的一個部件。汽車車身由車架和外殼構成，車架主要起到剛性作用，而外殼主要是起到美觀和保護車架；底盤包括避震、轉向、剎車系統等零件，與汽車的安全性和操控器密不可分。
車身與底盤佔據了汽車總價的15%比例。
4、內飾，所佔比例：10%
隨著汽車市場的日益成熟，人們並不僅僅滿足於汽車外表的華麗，對內飾也開始重視起來，汽車內飾不僅僅只有裝飾作用，它們在一定程度上涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性都是非常豐富的，所以說非常講究。內飾的大小、位置的排列、材質的選擇給人的感覺是不同的，現代人較注重的是舒適度，空間的大小，隨著人們需求的增長，市場為了應對這種需求，內飾也在不斷改進，價格自然就跟著漲起來了。
5、電子系統 ，所佔比例：15%
現在很多車友買車的時候十分重視汽車電子系統。電子系統的存在是為了提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。
小型車電子系統較為簡單，價格也更低些，佔整輛車價格的10%左右，而豪華汽車的電子系統先進而又複雜，平均佔據整輛車15%的價格。
6、稅收保險，所佔比例：12%-15%
以一輛15萬左右的速騰為例，購買汽車在購車的稅和保險上所花的費用約2萬-2.5萬元左右，約佔整車價格的12-15%。一般購買一部車需要購買的上牌費用，車船使用稅，交強險，和一些商業保險等等，在進口的大排量汽車中，這比例甚至更高。當然還有一些城市限購的，拍牌費也不低。
7、車標
說到汽車，我們就不得不說到車標，顧名思義，車標也就是各種汽車品牌的標誌，主要用於車輛識別，現在早已成了身份的象徵。不同的車標價格也是不同，有平價的大眾朗逸，豐田塞納，東風日產等，當然也有價格不菲的布加迪威龍，法拉利，勞斯萊斯等，像布加迪威龍雖然數量不多，但價格卻驚人，海外售價就高達2000萬左右。所以說在汽車中最貴的不是發動機，而是車標。
閱讀更多 車位之家 的文章
