稍微對汽車有所瞭解的一定會聽過汽車三大件，所謂三大件指：發動機、變速器、底盤。其中汽車發動機的重要性就等同於我們的心臟一般，發動機一般佔車輛價值15%左右，今天我們一起談談發動機
什麼是發動機呢？發動機（Engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。簡而言之，發動機就是將汽油、柴油等通過燃燒轉化為動能，為車輛提供動能。
重要由兩大機構和五大系統構成，分別為曲柄連桿機構 、配氣機構；燃料供給系統 、潤滑系統 、冷卻系統 、點火系統 、起動系統 。看起來很複雜，但見到來說也很簡單，曲柄連桿機構 與配氣機構，主要解決進氣、排氣、動力輸出轉化（往復運動轉化成旋轉運動）的問題，燃油系統則是解決燃油供給問題，有了空氣、燃油，想要燃燒自然就需要一個點火系統對混合氣體進行點燃，氣體在氣缸內燃燒必然產生大量熱，這個時候就需要冷卻系統進行降溫，有運動的地方也就有間隙有磨損，為了減少阻力，減少損耗就需要對其進行潤滑，這就有了潤滑系統，最後一個則是啟動系統，很多人或許想不懂，啟動系統又是什麼用的呢？汽車也沒有那麼複雜，汽車點燃的條件，除了進氣、噴油，也同時需要滿足一個發動機衝程上的需求即壓縮衝程（發動機工作分為四個衝程，進氣、壓縮、做功、排氣），那麼在車輛啟動初期，就需要通過電機帶動發動機起步運行。
說到發動機，我們聽得比較多的詞彙，應該是排量，那麼什麼是排量呢？活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升(L)來表示，簡單來說就是，發動機完成一個循環排出氣體的容積類似我們的肺活量，那麼排量越大就代表著車輛能夠輸出的功率越大，越具有能量！當然，這些都是基礎數據，發動機在原來的基礎上，也多了很多優化，都在向著提高能量轉化率、節能環保的方向發展，下期繼續為大家分享，發動機都有哪些技術
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