不知道從什麼時候開始，提到車輛操控性，大家總會想到寶馬3系，而提到家用舒適性，很多人也會想到寶馬5系。但是今天說的這兩款車卻不是很夫妻，其中一款可以和寶馬3系比操控，一款可以和5系比舒適。可惜的是，這兩款車有些過分低調了，甚至到了被忽視的地步，但是對於懂車的網友來說，這兩款車其實真的很值得考慮。當然，這裡不是說寶馬3系不好，而是這兩款車的性價比或者實力更出色一些。
第一款：可以和寶馬3比操控的Giulia
首先聲明一點，今天說的Giulia是2.0T版本車型，而不是2.9T車型，原因很簡單，不論是四葉草版本還是F1限量版，都不是一般消費者能買得起的。真正意義上和寶馬3系對標的車型，也就是2.0T的Giulia。就在前不久，2020款Giulia正式上市，起步價達到37.98萬，說實話，更建議大家考慮19款車型，反正都是國六版本，而且新款在外觀延續了在售車型的設計，內飾的變化也不大，雖然配置有所提升，但是19款的性價比依舊更高。
說實話，個人喜歡這款車勝過寶馬3系的原因有兩個，一方面是品牌影響力問題，相信瞭解阿爾法·羅密歐的朋友都懂；另一方面則是相比越來越像家用車妥協的寶馬3系，Giulia不論內飾還是操控都更加運動，更強調操控性，這點也是其一大優勢。當然，對於很多消費者來說，所謂的操控很難用語言來形容，只能說這款車更好開，在一些極限環境下的表現更加出色。說實話，我總覺得Giulia更適合在賽道上開，哪怕不是四葉草版本。
第二款：和寶馬5系比舒適性的大眾輝昂
大眾輝昂是一款性價比非常高的車型，也是繼輝騰之後的又一款大眾豪車，可惜的是，這款車依舊低調的讓很多人忽視了它，尤其是目前國六版大眾輝昂只有兩驅2.0T車型，更是少了一部分消費群體。外觀上，大眾輝昂依舊採用的是家族式外觀設計，看上去更像是大號的帕薩特，用其貌不揚來形容它可謂是一點不過分，內飾才是這款車真正的賣點，尤其是在做工和用料方面，堪稱經典。不過2.0T車型比起寶馬5系而言，還是略遜一籌，當初的3.0T車型才是超越寶馬5系的存在。不過在家用空間與舒適性方面，即便是2.0T車型也不比寶馬5系差，後排空間和舒適性極為出色，畢竟這款車的軸距已經超過3米。配置上更不用多說，頂配車型的配置不比同價位的5系差，想象一下，這款車連後排座椅都是有通風、加熱、按摩功能，你覺得配置會高到什麼程度？
總體而言，這兩款車各有各的優勢，如果不是寶馬成名已久，再加上在國內的影響力的關係，我個人覺得阿爾法·羅密歐Giulia和大眾輝昂似乎更值得考慮。
閱讀更多 川雨玩車 的文章
