【太平洋汽車網 行業頻道】近日，寶馬集團官方宣佈，由於2019年研發電動汽車，迫使企業開發成本增長了12%，因此將著手多項削減成本計劃，其中一項就包括從2021年開始，在向增強型智能車輛架構過渡的過程中，將淘汰多達50％的傳統燃油車型。
不過截止目前，官方還未宣佈將消減哪些傳統燃油車型和動力總成，不過大部分將集中於小眾或者銷量低下的車型，而通過消減車型將能夠為企業在2022年底節省12億多歐元。
除此之外，寶馬仍在計劃各種新型號，特別是擁有高回報率的車型，我們未來將主推。此外，寶馬還對其新能源佈局進行了重申，將到2023年擁有25款新能源車型，其中一半以上為純電車型，包括iX3，iNext和i4。
寶馬錶示，對這些即將上市的新車型寄予厚望，因此希望電動汽車的市場需求能在2021年翻一倍，同時還預計到2025年電動汽車的銷售平均每年增長30％以上。
至於財務業績，寶馬2019年的淨利潤比2018年下降了28.9％，儘管結果令人失望，但團銷量交付幾乎全線增加，其中勞斯萊斯庫裡南的銷量創下了有史以來最好的一年，而寶馬的需求均出現增長，不過MINI是例外，交付量下降4.6％至347474輛。
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