03.23 2018款邁騰330TSI DSG 發動機的油氣分離是怎麼樣的？

發動機燒機油，是由很多因素決定的，包括整個噴油系統和燃燒情況，正時系統，以及進排氣方式等等，那麼多因素，今天只說說2018款邁騰330TSI DSG的發動機，油氣分離是怎麼工作的，如果油氣分離不好，燒機油的情況也會很嚴重的。

2018款邁騰330TSI DSG的EA888發動機，是在第二代發動機的基礎上升級換代後的新發動機，在原來的漩渦式油氣分離器上，增加了一級圓錐形分離裝置。二代油氣分離器因為構造簡單，在進氣歧管和進氣管道內滯留很多油液，進而在進氣管和節氣門產生積碳，而2018款邁騰330TSI DSG的新EA888發動機，把進氣歧管改成內置缸蓋式的設計，再加上新的油氣分離器，使燒機油的情況很難再發生。另外，新的油氣分離設計，使得機油蒸汽的分離效果得到很大的改善，分離更徹底，機油消耗再一次降低。

隨著新材料科學的發展，同樣的構造，因為材料不同，效果也是不一樣的。2018款邁騰330TSI DSG，採用了包括合成樹脂，碳纖維，鈦合金，新型鑄鐵以及很多的新材料，所以 ，單從構造上升級是遠遠不夠的，新材料的運用才是解決燒機油問題的關鍵。願更多的朋友，能更好的認識新材料科學，更好的認識2018款邁騰330TSI DSG這款大眾公司的新車型。