近年來B級車型的設計風格都偏向運動化、時尚化。這其中就包含於我們熟知的本田雅閣、豐田凱美瑞、日產西瑪等車型等，在這其中最廣受爭議的兩款車型，一輛是八代豐田凱美瑞2.5G豪華版，另一輛則是擁有運動基因傳承的馬自達阿特茲2.5L藍天尊崇版。那麼兩車到地有什麼區別呢？
首先從動力方面，兩天車都採用2.5升自然吸氣發動機，不過阿特茲的缸內直噴創馳藍天技術要比凱美瑞的TNGA來得早，當然兩者區別並不是很大。
凱美瑞採用帶有多模式選擇的8速自動變速箱這樣高科技的配置，從科技感配置而言這輛凱美瑞完勝阿特茲，在靜態狀態下要真挑出毛病，想必也只能說機艙設計的比較凌亂。
阿特茲的機艙設計相對工整美觀，從視覺感受而言，可能阿特茲更吸引大多數消費者。也許大家會說，6速變速箱在競爭對手面前是不是顯得有些犀利？但從加速對比而言，我覺得不一定會輸。
阿特茲則採用傳統的造型設計，通過一些線條的設計及裝飾，讓整個儀表臺也具有年輕化的狀態。
凱美瑞的儀表臺設計十分現代化，整車給人一種非常豪華的感覺，這一點值得表揚。
儀表臺上一條S分界線的設計很動感，可以清晰的區分左右兩側的空間表現。但遺憾的是讓副駕駛被這條S腰線所隔開，似乎副駕駛無權進行前部儲物盒的使用一樣，這一點的設計似乎有失便捷性。
兩車的中控大屏均阿特茲採用7英寸手觸屏的設計並採用懸浮式設計，而凱美瑞採用8英寸內嵌式的屏幕。對於操作便利性及系統反應速度阿特茲更有優勢，不僅如此阿特茲還支持carplay及百度carlife娛樂系統，在這點凱美瑞只能甘拜下風。
方向盤都採用了三幅形狀的設計，凱美瑞看上去相對粗壯，給人很厚實的感覺。而阿特茲的方向盤設計相對纖細，在原地轉動的時候也比較輕盈。
凱美瑞後排座椅相對柔軟，也並沒有腿部的支撐。但乘坐空間確有優勢，而且還裝有老闆按鍵可以控制前排座椅。此處要點一波贊！
阿特茲的後排座椅坐上去的感覺略微有些硬朗，但後排坐墊的長度更長，對於腿部的支撐性會好很多，這樣大大提升乘坐包裹性及支撐性。頂配車型還配有後排電加熱功能，也算是人性化配備。
凱美瑞充足的後排空間優勢是全靠犧牲了後備廂容積所換回來的，所以說，在後備廂空間上，阿特茲比凱美瑞在後備箱縱深空間的設計上更勝一籌。
最後尾部的造型凱美瑞顯得很沉穩大氣，諸多的線條設計有些過度營造運動的氣氛，阿特茲依然走著流線型的風格，圓潤的車尾設計配合小溜背的造型再加上雙邊雙出的排氣，十分精巧。不會給人浮誇的感受，一切來得很自然。
至於家最關心的價問題，凱美瑞的售價為21.98萬元，阿特茲的售價為21.68萬元。如果您需要一輛舒適且外觀前衛的車，那凱美瑞是您的首先。如果您需要的是一輛以操控著稱且擁有高配置能家用的車輛，那阿特茲一定是您的首先。小編我個人還是比較喜歡阿特茲多一點的，你們呢？
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