根據國家衛健委最新消息顯示，截至2月4日24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團累計報告確診病例已達24324例，累計死亡病例達490例。
面對不斷攀升的數據，儘管我們大多數人已經聽從了專家意見，開啟“在家辦公”、“雲端聚會”模式，減少了外出的頻率；但基本的生活物資購置需求，也不得不讓我們必須驅車前往購買，而這個時候，開車出行的防護工作就顯得尤為重要。今天，堂哥就給大家帶來一份行車出門的防範指南，讓大家出門在外也能好好保護自己。
01
開車一定要戴口罩嗎？
首先就是戴口罩問題。由於此次疫情是通過飛沫傳播的，戴口罩能起到一定的防護作用，但在密閉的車內空間，口罩並非是必需品。早前就有許多呼吸科的醫學專家表示：“在通風條件好且沒有密集人員流動的地方，其實是沒有必要戴口罩的，因為在這樣的情況下，被感染的風險是很低的。”
而我們日常使用的汽車，在關閉車門車窗的情況下本身就是一個密閉的移動空間，並且車內的空調裝置具有多層過濾效果，能將我們和大量的流動人群及外部環境隔離開，因此沒有必要在開車的時候戴口罩。
當然，上述僅建立在獨自開車出門的情況下。如果是多人出行或自身是出租車司機，為了安全起見，建議戴上口罩為好。
02
開啟空調內循環就真能起到防護作用？
在之前很多篇關於汽車預防的文章中，都提到過開車出門要打開空調內循環。當然，在內循環模式下，的確能在很大程度上阻隔內外空氣的流通，降低病毒的傳播；但具體到效果上，還得看配置。
據瞭解，疫情在人體之間的傳播途徑——飛沫的直徑82％都集中在 0.74-2.12µm。而目前我國對汽車空調濾芯的過濾效率要求卻涵蓋了從0.3μm到10μm六種不同粒徑的顆粒物的過濾要求。因此，對於那些搭載粒徑過濾要求大於2μm的空調濾芯的車型來說，其實並不能有效阻隔病毒飛沫“入侵”的。
而目前擁有相對較好隔絕效果的空調濾芯是HEPA空調濾芯，根據實測表明，HEPA濾清器能夠過濾空氣中99.97%直徑為0.3µm微粒，與N95口罩的過濾效果別無二致（N95口罩的標準：能過濾95%以上空氣動力學直徑≥0.3微米的非油性顆粒）。而此前鼓吹特斯拉車型搭載的能抵禦疫情傳播的“生化模式”，其工作原理也正是建立在HEPA空調濾芯之上的。
此外，還有一點也值得注意，即便是安裝了HEPA空調濾芯，也並不意味著打開車內空調的內循環模式，就能任行四方。要知道長時間使用內循環也不是明智之舉，這樣會造成車內氧氣濃度降低，車內乘員呼吸所產生的廢氣也無法排出，對乘員的健康十分不利，所以只適合短途使用。
03
車輛消毒
最後，我們再來說說車輛消毒的問題。出行在外，車內應常備免洗的消毒洗手液和消毒溼紙巾，尤其是當我們從某個公共場所回到車內，這兩樣東西都能幫助我們進行自我消毒，以及對車輛內外常接觸人體的地方進行消毒。同時，這裡需要注意的是，乙醚、75%乙醇、含氯消毒劑、過氧乙酸和氯仿等脂溶劑雖能有效滅活病毒，但這些消毒劑對內飾也會有腐蝕性，建議不要使用。
另外，如果覺得還不夠放心，擔心車內可能進了飛沫，還可以將車停放10天以上，之後再去洗車店做一次全車臭氧消毒，並更換空調濾芯。
堂哥點評
即便迫於物資購置需求，我們可以選擇防護安全係數更高的駕車出行，但這並不代表我們能就此掉以輕心。俗話說：“雪崩之時，沒有任何一片雪花是無辜的。”對於疫情的防控，我們每個人都應該重視起來，聽從專家的建議，規避不必要的出行，這才是最負責、最成熟的行為。
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