受國際環境、政策和市場的影響，近來，無論是新車還是二手車，價格都出現一定幅度的下降，但是，從整個二手車行業的發展來看，情況卻相反，價格一直呈上升態勢。
8月1日，在中國汽車流通協會月度形勢分析上，協會秘書長肖政三對今年上半年二手車的發展作出解讀。
今年6月份，二手車交易量是105萬輛，比上個月明顯下降，當然下降是多方因素造成的。第一個因素是季節變化，第二個因素是貿易戰。
在其他幾個月份，除了2月份之外，跟去年相比增長率都是很高的，但是到了6月份突然出現較大衰減，同比增長僅只有兩個點。當然，這並不是一個常態，世界盃影響也不是太大，跟季節和整個貿易戰有一定關聯。
今年上半年整個二手車市場完成了660萬輛，完成上半年，下半年再乘上2是1320萬輛，即便是這樣，比去年同期也是增長的，尤其是每年度下半年交易的幅度比上半年要高出一截，肖政三表示，今年全年的二手車交易量仍然會呈現一個相對比較成規模的增長趨勢。
從交易額來看，今年上半年的交易額達到4000億元，同比增長5.83%，其中存在落差。在去年之前，交易額增長率高於交易量，今年交易量的增長率高於交易額的增長。由於國家限遷的取消，使得二手車流通通道打開了，過去流通是一些比較高精尖的車，國四以下的車基本上不流通的，打通以後高齡車進入大流通裡面，所以整個價值增長低於交易量增長。
以下是各年度交易量跟同比增長率做了一個對比，今年上半年雖然說6月份的低增長拖了後腿，但是從數據可以看出，今年上半年的增長仍然超過10%，下半年這個量還會往上走一些。
調查顯示，7月份二手車市場總需求相比6月份減少，認為市場總需求“減少”的經銷商比例為63.5%；“增加”的比例為23.0%。7月份多暴雨、高溫天氣，影響到店客流量，市場需求減少，另外，房價上漲導致消費者手中可支配資金減少，購車需求減少。
相應的，7月份二手車銷量相比6月份下降，認為銷量“下降”的經銷商比例為58.7%；“增加”的比例為23.0%。7月份依然沒有走出市場淡季，市場需求減少，導致二手車銷量下降。
調查顯示，7月份二手車收購價格和銷售價格相比6月下降，認為收購價格“下降”的經銷商比例為48.4%，“上漲”的比例為4.8%；認為銷售價格“下降”的經銷商比例為31.0%，“上漲”的比例為2.4%。受新車降價的影響，二手車價格也降低。
但是，從2018年整個上半年來看，二手車的價格呈上漲趨勢。
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