與其他新造車勢力往自己身上狂貼標籤不同，電咖汽車董事長兼CEO張海亮則希望電咖及其新創建的全新高端品牌——ENOVATE是一個被消費者定義的品牌。這或許就是後進者的聰明之處。
7月31日，電咖汽車在北京召開發佈會，發佈了旗下全新的高端品牌——ENOVATE。根據介紹，新品牌產品將基於其全新智能數字化架構IMA打造，未來首款產品為純電動中大型SUV。
發佈全新高端品牌ENOVATE
電咖作為中國一個新的造車勢力，其歷史比較端，但卻是第一個實現新車銷售的品牌，根據介紹，截至目前該車企已經成功賣出了2000臺汽車，並已經在全國15個省的40個城市建立了超100家零售網點，與星星充電、特來電、途虎養車等建立起網點合作。
而對於這樣一個新品牌，為何要再造一個新的高端品牌，對此，電咖給出的願景是：“我們在最好的時代，去探索，去創造，去變革。ENOVATE品牌，將以開放思維重構未來出行，打造自我迭代的豪華智能座駕；以開放的胸懷、前瞻性思維和獨具高度的眼界，更深入的洞悉用戶和行業，打造一個以用戶為導向的，更開放、對用戶更友好的品牌”。
據悉，新品牌的產品未來將基於全新智能數字化架構IMA打造，這一架構能快速適應A-C級別多種車型的研發，集成硬件、軟件、應用及雲服務4個維度，實現平臺化技術共享。
未來，IMA可圍繞用戶出行場景提供智能化服務，同時支持軟件快速迭代雲端刷新，可綜合智能駕駛、AI生活助手、語音控制等多種應用場景，打造數字化時代人機交互的極致客戶體驗。
未來8款車型對標特斯拉
據瞭解，未來IMA平臺將持續推出8款車型，從示意圖來看其或將包括2款轎車、3款SUV以及3款MPV，並涵蓋純電/燃料電池等多種動力。首款產品為純電動中大型SUV，官方定位對標特斯拉Model 3、寶馬i5等車型，其有望8月亮相。
當然，對標特斯拉Model 3、寶馬i5聽起來讓人有些吃驚。不過，從目前電咖在研發體系建設打造程度上看，這種可能性在增強。
目前電咖研發技術已實現整車、三電技術、車聯網、智能駕駛等模塊的完整覆蓋，正快速打造包括整車、造型、底盤、車身、電子電器、新能源、車聯網、智能駕駛在內的完整研發體系。
在產品設計上，有著20年多年汽車設計經驗，負責918 Spyder及911 GT2 RS的設計前保時捷設計師Hakan Saracoglu的加入任設計副總裁（VP），無異於在設計方面如虎添翼。
歷史資料顯示，電咖已經規劃了佔地100畝的紹興乘用車生產基地，預計2019年一期工程將正式建成並投入使用。據瞭解，該基地自動化和信息化程度，均全面對標趕超德系製造標準。
此外，寧波慈溪商用車生產基地、泉州乘用車生產基地也在規劃建設中，這些生產基地投入使用後，勢必對電咖汽車的產能形成強有力支撐。
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