近日，全新路虎發現運動款發佈了35.98-45.98萬元的預售價，並且將在情人節2月14日這一天正式公佈售價，或許正式售價可能比預售價略低，但全新路虎發現運動款會成爆款嗎？如此預售價或賣價貴嗎？大家猜猜全新路虎發現運動款賣價會多少？
發現神行和攬勝極光經銷商大降價都賣不動
從預售價來看，全新路虎發現運動款與在售的發現神行和攬勝極光分別為34.68-50.08萬元和35.58-50.58萬元的指導價來說，並不算貴，可並不暢銷的發現神行和攬勝極光目前終端價已經下探到了26.01-37.56萬元和30.68-43.50萬元（某專業汽車網站報價信息顯示），如此優惠後的發現神行和攬勝極光依然不暢銷，為何還是賣不動？
據統計，發現神行和攬勝極光在2019年總批售量分別為2.64萬輛和0.75萬輛，如此年銷量究竟是高還是低？相對一線豪華品牌中型SUV太過低迷。由於發現神行和攬勝極光低迷銷量，導致路虎捷豹2019年在華總銷量下滑13.5%。
大幅降價的發現神行和攬勝極光都賣不動，那麼預售35.98-45.98萬元的路虎發現運動版會暢銷嗎？還得從價格說起，發現運動款定位輕混中型SUV，而發現神行和攬勝極光同樣定位中型SUV，全新發現運動款與發現神行的尺寸相當，而攬勝極光同樣採用輕混設計，終端優惠到了30.60萬元起都賣不動，同樣採用輕混設計的路虎發現運動版能賣得動嗎？難！
路虎降價都賣不動難道是被塔塔收購？不！
在路虎國產的三款車型，之所以發現神行最暢銷，而2019年全年也僅有2.64萬輛，與經銷商終端降價到了26萬元有關，而路虎國產在售車型大幅優惠都賣不動，根本原因是什麼？難道只是因為路虎被印度塔塔收購了，所以就不應該賣得動？然而，國內有一大群人想開路虎的人，吃得苦中苦賺錢爆發後方能開路虎。
不是國內缺乏想買路虎的人，其實就拿捷豹來說，編輯就很欣賞和喜歡捷豹的造型設計，但是會買嗎？除了買不起，即使買得起會擔心品質穩定性嗎？有可能！不過，捷豹是捷豹，路虎是路虎，路虎的品質穩定性怎麼樣？且看那些購買了路虎的車主怎麼說！
攬勝極光弱混版目前品質穩定而老款投訴不多
來自車質網上路虎攬勝極光的車主反饋來看，目前還沒有2020款攬勝極光弱混版車主的質量反饋，目前來看質量還是很穩定，即使不暢銷的攬勝極光，存在的投訴也不多，總計才36條投訴，涉及到的發動機故障燈亮和抖動略多，但只要不影響車輛正常行駛問題也不大。
頂多引以為傲的9AT變速器曾在2015年被央視315爆過光，而2018年和2019年關於變速器的投訴很少，有也僅僅是老款車型，不是2020款攬勝極光。老款攬勝極光存在的問題也就是異響、頓挫、抖動和無法換擋等故障，且2017年表現出來的漏油問題得到解決。
略暢銷的發現神行動力總成投訴不少
如果說攬勝極光不暢銷，不代表大多數問題，而賣得比攬勝極光還好的發現神行，總投訴也就153條，而發現神行在2015年10月正式上市交付至今，2018年和2019年發動機的投訴直線爆發，多達近60條，2019年發現神行發動機投訴最多的就是發動機漏油，看上去並不是個案，其中涉及到的發動機漏油投訴30餘條，甚至有車主反饋才買了6個月行駛2600公里的發現神行就發動機嚴重漏油，而提車時開了100多公里就開始漏機油。
此外，發現神行的9AT變速器也有近60條投訴，2019年反映變速器漏油的投訴最多，其次是頓挫和無法加速較多，其中變速器漏油問題就有30餘起。有車主反饋，自己的愛車發現神行在 2019年11月10日行駛了2952公里自查發現變速箱滲油，自己清潔乾淨後在12月16日3940公里自查發現變速箱還是漏油。
寫在最後
從大幅降價才勉強有一些銷量的發現神行來看，發動機和變速器的故障率可謂不低，而同樣採用弱混設計的2020款攬勝極光弱混車型目前品質穩定，攬勝極光保有量極低，車主反饋出來的發動機和變速器故障率還不是那麼高，頂多就是發動機故障燈亮和變速器異響、頓挫和抖動等小問題。保有量更大的發現神行，故障率就更高了，即將正式上市交付的全新發現運動版呢？品質會怎麼樣，畢竟與攬勝極光和發現神行的發動機及變速器一樣，動力總成的穩定性究竟怎麼樣，就等上市後購買用戶使用反饋揭曉答案了。
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