中國公司拯救英國鋼鐵廠的大交易，很快就會成為現實。
據BBC（2019年11月11日）最新報道，來自中國河北的敬業集團將斥資7000萬英鎊（約6.2億人民幣），買下於今年5月破產的英國鋼鐵集團（British Steel）。
英國媒體稱交易雙方將在未來幾天內交換合同。
昨天，英國《衛報》拿到了一封由安永（EY）發給英國鋼鐵集團員工的郵件，郵件透露，中英雙方很快就會交換合同、達成交易。
《衛報》的原話是：A Chinese industrial giant could be announced as the buyer of British Steel within days, after staff were told in an email that contracts are due to be exchanged.
《衛報》：中國公司將計劃以7000萬英鎊收購英國鋼鐵巨頭
在郵件中，擔任英國鋼鐵集團破產管理人的安永對鋼鐵廠所有員工寫道：
過去半個月，中國敬業集團一直在加緊展開合規審查，我很愉快地通知各位，交易進展順利！
根據這封郵件，本次交易原定於2019年11月10日完成簽約。但由於上週末雙方仍在緊張談判，安永表示願意將簽約推遲一個星期。
根據合約，中國敬業集團將以7000萬英鎊的價格買下英國鋼鐵巨頭，並從英國政府處獲得3億英鎊的貸款、以及其他財政支持。
敬業集團承諾，在收購英國鋼鐵集團之後，會將其生產率提高10%以上，即從每年250萬噸提升至超過300萬噸，同時還會削減生產成本。
敬業集團完成收購後，還將挽救英國國內至少4000個工作崗位。
事實上，在兩週以前，敬業集團董事長李趕坡就已經帶領一眾公司高層，專門訪問了英國鋼鐵集團在林肯郡（Lincolnshire）的鋼鐵廠，並對當地進行了重點考察。
訪問期間，李趕坡特別提到了此次收購英國鋼鐵集團的意圖，以及長期戰略規劃。
簡單來說，敬業集團不僅希望增加斯肯索普鋼鐵廠的產量，還承諾會對該廠區進行大量投資，包括升級主要生產設施。
此外，敬業集團還保證，斯肯索普鋼鐵廠將主要生產全球鋼鐵市場的高端產品 ，因此不會與敬業在中國的鋼鐵工廠形成競爭。
更重要的是，由於中國在全球鋼鐵市場上擁有巨大的影響力，敬業集團還能幫助斯肯索普的產品找到利潤更豐厚的銷售渠道。
敬業集團董事長李趕坡
2019年5月22日，在向英國政府申請3000萬英鎊的救助金被拒後，英國鋼鐵集團於當日宣佈破產。
此後，英國鋼鐵集團一直由英國政府僱傭的私人機構 — 破產管理署（Official Receiver）管理，並由安永負責清算事務。
英國鋼鐵集團的破產，將直接威脅到5,000名鋼鐵工人，以及在供應鏈中至少20,000多名工人的就業。
其中，英國鋼鐵集團的大多數工人都在斯肯索普工廠工作，有將近3,000名員工。
如下圖所示，鋼鐵產業是斯肯索普最重要的經濟支柱，工廠面積佔到了整個城鎮的四分之一。
除了在林肯郡擁有工廠，英國鋼鐵集團還在英格蘭北部、法國和荷蘭經營港鐵廠，負責將鋼鐵加工成鐵路軌道、建築用鋼樑等產品。
從產品來看，英國鋼鐵集團目前仍然是英國鐵路基建公司的主要供應商，其中就包括倫敦橫貫鐵路（Crossrail）和英國高鐵HS2。
據英媒分析，英國許多基建項目的成立，從某程度上來講，也是為了讓英國鋼鐵集團 這樣的國家戰略資產能夠存活下去，從而保證鋼鐵能夠本土化生產，而不被外國所限制。
因此，雖然英國政府拒絕自己出錢救助，但卻仍然希望能有海外資金注入英國鋼鐵集團，使其起死回生，並繼續留在英國。
落敗的其他競標者
除了中國敬業集團，此前參與競標的投資者還包括土耳其軍方養老基金旗下的Ataer Holding、英國工業集團Liberty House Group。
今年8月，英國鋼鐵集團一度與土耳其方面達成協議，但雙方最終因為價格分歧，於10月底宣佈談判破裂。
另一位投資者、由英國印裔富豪桑吉·古普塔（Sanjeev Gupta）持有的Liberty House Group雖然沒有出局，但該公司提出將原鋼鐵廠改建成鋼鐵回收中心。
由於該方案會導致裁員，因此英國政府否決了這個方案。
在這場收購英國鋼鐵集團的競賽中，只有中國敬業集團走到了最後。
究其原因，主要是因為出資7000萬英鎊的中方不但答應了英國政府的要求，把鋼鐵廠留在英國，還承諾拯救工人的就業崗位，甚至保證未來在產品上不會與之競爭。
敬業集團是誰？
中國敬業集團總部位於中國河北省，除了主營的鍊鋼業務外，還兼營鋼材深加工、國際貿易、粉末冶金3D打印、旅遊、酒店。
目前，敬業集團擁有23,500名員工，2018年收入達到了100億英鎊，而且在中國500強企業中排名第217位。
敬業集團在全國範圍內銷售鋼鐵產品，並且出口到80多個國家和地區。
公司創始人李趕坡是河北省平山縣西李坡村人，出生於1949年7月1日，於1996年創立了敬業集團。
走向衰落的英國鋼鐵行業
作為工業革命的發源地，鋼鐵行業曾一度為英國向海外擴張打下深厚的工業和軍事基礎，在世界上有著舉足輕重的地位。
成立於1967年的英國鋼鐵集團，頂峰時曾經佔據英國鋼鐵產能的90%以上，目前仍是英國第二大鋼鐵廠。
但隨著美國在二戰後的崛起，以及各英國殖民地相繼獨立，從前的大英帝國逐漸失去了工業發展的優勢，也失去了鋼鐵出口的市場。
在倡導私有化改革的撒切爾主義下，一些效率低下的國有化企業慢慢被私人公司收購，其中鋼鐵行業也徹底失去了英國政府的支持。
事實上，英國鋼鐵集團能夠存活至今，已經是奇蹟。
1999年，作為英國鋼鐵集團前身的英國鋼鐵公司同荷蘭鋼鐵生產商Koninklijke Hoogovens合併，組成了Corus集團。
2006年，Corus集團被印度塔塔集團收購，成了塔塔歐洲鋼鐵公司的一部分。
2009年，公司由於全球經濟危機衝擊，開始進入連年虧損狀態。
2016年，英國基金公司Greybull Capital以象徵性的1英鎊的價格，收購了當時負債累累的塔塔歐洲鋼鐵公司，並重新改名為英國鋼鐵集團（British Steel）。
即便重新迴歸英國資本名下，英國鋼鐵產業依然在加速衰落。
在布萊爾政府的領導下，鋼鐵行業由原本的中央集權管理，下放到由地區政府各自管理。
同時，由於受到歐盟市場規則的約束，英國無法通過增加進口鋼鐵的關稅來保護本國鋼鐵行業，造成英國鋼鐵企業的競爭力進一步下降。
不斷攀升的能源價格和營業稅，以及出口自中國的廉價鋼鐵，更是令英國鋼鐵行業雪上加霜。
據國際鋼鐵統計機構數據顯示，目前英國有超過一半的鋼鐵來自中國的出口。
甚至，中國公司很快將買下英國第二大鋼鐵廠。
而從中國方面來講，由於政府此前已經要求中國鋼鐵企業削減過剩產能，且督促企業將生產轉移到海外，因此給了像敬業集團這樣的公司進軍海外的動機。
對於敬業集團的這次收購，英國鋼廠工會表示了熱情的歡迎，其發言人說道：
“如果收購最終敲定，我們會對新所有者表示歡迎，因為他們不僅僅是在收購英國的鋼鐵企業，還是在拯救我們工人的工作，在中方的幫助下，英國這支富有奉獻精神、且熟練的鋼鐵工人隊伍，終於可以繼續存活下去了！”
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