馬斯克將特斯拉私有化一事又生波折!
此前，因為馬斯克一直未能解釋私有化所需大筆資金的來源，股票空頭認為，他發佈消息只是為了操縱股價，還將他告上法庭。迫於壓力，他在前天發博，稱此前一直被傳和他曖昧的沙特主權基金，就是他的金主。不過，事實真的如此嗎?
據馬斯克所言，“顯然，沙特主權基金擁有足夠的資本”來為將特斯拉私有化提供資金。乍一看，該基金擁有超過2500億美元的資產，操作數百億的交易顯然輕而易舉。但考慮到該基金的性質，事情並沒有那麼簡單。
沙特主權財富基金，正式名稱為公共投資基金(PIF)。它的資金來源相當複雜，一半以上的資產都與大型沙特公司有關，這些公司的股票可能難以集體出售。而在此之前，PIF已經參與其他好幾項重大投資項目，包括拿出450億美元，共同投資於軟銀牽頭的一隻巨型科技基金。
此外，他們還拿出35億美元投資於網約車巨頭Uber、 10億美元投資於維珍集團的航天項目，還有200億美元暫時投資於黑石(Blackstone)計劃中的基礎設施投資基金。此外，作為一隻主權基金，他們還要面對國內經濟帶來的壓力。就目前而言，沙特國內消費狀況不佳，經濟衰退也導致沙特公民的失業率達到歷史新高。
一位沙特銀行家表示:“他們可以幫馬斯克處理一部分特斯拉私有化的問題，但不可能承擔太多責任，更不可能是全部。”
馬斯克曾表示，雖然按照現在的股價，將特斯拉私有化需要籌集約720億美元的資產，但他認為不需要自己出全部錢，因為按照預計，許多現有股東——包括他本人——會留在公司成為私人股東。其中，PIF已經持有特斯拉5%的股份。特斯拉週二表示，馬斯克尚未向董事會提交正式的收購提議。
在成為沙特王儲後，PIF主席薩勒曼(Mohammed bin Salman)刷政績的方向之一，就是努力發展新產業，使沙特擺脫對石油出口的依賴，實現經濟多元化。在特斯拉參股，即可以幫助沙特進一步發展國內汽車產業，也可以參與馬斯克的電池製造或太空活動，還可以作為對未來石油需求下降的對沖。
接下來，薩勒曼王儲、PIF董事總經理魯馬揚(Yasir al-Rumayyan)和該基金其他官員的決定，將對馬斯克的私有化努力至關重要。馬斯克週一曾透露，魯馬揚曾表態支持特斯拉私有化，他正與PIF及其他投資者積極談判。
迄今為止，該基金髮言人以及沙特政府官員都拒絕對馬斯克的聲明發表任何評論。但熟悉PIF的銀行家週二表示，他們尚未看到該公司準備與特斯拉達成交易的跡象。
分析人士稱，從規模上看，該基金確實龐大，但它的許多資產並不具有流動性，可用現金也有限。PIF去年10月表示，其管理的資產規模約為2300億美元，分析師認為，這一數字目前可能已升至2500多億美元，主要原因是沙特股市上漲。但證券交易所的數據顯示，PIF的資產中，有至少1400億美元和沙特的一些大公司，如沙特基礎工業(SABIC)和國家商業銀行相關。
如果要將如此龐大的資產迅速套現，必然對其中涉及大多數行業的股票，甚至是整個沙特股市造成打擊。而且，出售這些資產，PIF將喪失在市場中的話語權，和其宣佈的幫助沙特企業“成長為地區和全球領導者”目標相悖。再說，就算他們想出售資產，在缺乏流動性的沙特市場，並不是一件容易的事。一位與該基金打交道的國際銀行家表示:“PIF不像人們想象的那樣具有流動性。”
不過，另有消息人士對路透表示，PIF可能在未來數月獲得兩筆注資，並正尋求通過第一筆商業貸款籌集60 - 80億美元資金。
其中一筆資金來源於沙特國家石油巨頭沙特阿美(Saudi Aramco)。這家國有石油公司上月表示，正考慮從PIF手中收購SABIC的戰略股權。如果完全收購PIF持有的70%股份，PIF將獲得約700億美元。不過，這筆收購至少需要幾個月的談判時間
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