（央視財經《中國財經報道》欄目報道）繼上週馬斯克宣佈 計劃將特斯拉私有化之後，關於特斯拉私有化資金來源的討論就刷屏了不少媒體的科技版面。那麼馬斯克的私有化計劃能得到哪些大股東的支持？
北京時間13日早晨，有美國媒體爆料稱，早在馬斯克通過社交媒體宣佈特斯拉私有化打算之前，就已經與大股東“沙特主權財富基金”達成共識。分析指出，經過一段時間積累，沙特主權財富基金已經持有特斯拉將近5%的股份。為了實現“沙特2030願景”中，降低對傳統能源依賴的目標，該基金可能希望通過參與特斯拉私有化，增加對這家新能源明星企業的投資和實際控制。
不過，即便得到了沙特主權財富基金的支持，馬斯克為私有化募集資金的工作依然任重道遠。如果按馬斯克提出的每股420美元估算，特斯拉退市交易規模將高達720億美元。根據此前馬斯克在社交媒體上的說法，資金已經“搞定”。其中，馬斯克計劃自己持有20%左右的股份。而剩下的部分將由誰來接盤，將決定未來特斯拉私有化後的實際控制權。知情人士稱，特斯拉另一個大股東——軟銀可能不感興趣。因為軟銀已經深度佈局新能源汽車和智能交通，不僅給通用汽車投了22.5億美元，還是滴滴和優步的大股東。也有分析認為，馬斯克融資的來源可能會比較廣。包括此前聲稱“不投科技股”的巴菲特在內，大大小小的“金主”都是他的潛在目標。
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